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胡老師，清華教授是也。胡師母，同樣供職于清華。家有一子，正在讀高中。胡老師家住清華園內，夫妻二人上下班不是步行就是騎車，優哉游哉。不過，前段時間卻見胡老師出入校園頻率增加，且胯下一騎銀色愛麗舍，看來他也加入有車一族了。
買車緣起
人們生活水平高了，買車本不是啥稀奇事，但胡老師是典型的學院派，沒事幾乎足不出戶，出戶也跑不出清華園，他買車為哪般呢？
“唉，往事不堪回首呀�！焙蠋熃o我講了他買車的原委。胡老師老家在石家莊，由于距離不遠，一般每月回去一次。近幾年火車票難買，所以主要還是乘坐長途汽車，票價73元，一家三口往返共438元。
但坐車也免不了車站人多、車票難買的處境，特別是近年來更是每況愈下。例如去年過年時，胡老師全家雖起了個大早趕往汽車站，但等全家到車站時，發現早已人山人海，售票窗口前更是一條長龍。捱到胡老師買票時已經沒有上午發的車了，胡老師因此生了一肚子悶氣，想想自己清早出來卻要到下午才能回家，真是“起個大早趕個晚集”。也就是從這個時候開始，胡老師決定擁有一輛自己的汽車，無論去哪里都自己說了算。于是胡老師算了一筆賬：開車走高速公路，途中過兩個收費站共繳納費用60元，行程300公里，汽油錢不過90元，這樣三口人自駕往返老家總花費在300元左右，比坐長途大巴還便宜。胡老師向全家征求購車意見，結果全票通過。
擬定標準
決定買車后，胡老師就開始關注起車市來。盡管車市價格飄忽不定、車型層出不窮，胡老師卻并沒有在令人眼花繚亂的車市迷失方向，他早在心中擬好了購車標準。
價格
胡老師夫婦月收入9000元左右，前些年以8萬元的價格買下了現住房的產權，不用再考慮購房消費，且二人各種社會福利較好，無后顧之憂。所以根據家庭收支情況，胡老師決定買一輛十幾萬元的車。據胡老師了解，這個價位的轎車選擇余地大、配置也比較齊全，養車費用年平均1萬元左右，不會形成太大負擔。
舒適性
胡老師夫婦已經是50多歲的人了，開車圖個方便實用，不再追求動力性能，所以要購買舒適型轎車。自知行動力比不得年輕人，就將購車目標鎖定在自動擋，這樣雖然油耗可能比同型手動擋轎車要多，但是免去了自己行車換檔的麻煩，方便了許多。另外，造型、底盤、制動的良好組合是保證車輛行駛穩定性的前提，也成為胡老師選擇車型時的優先考慮因素。
安全性
汽車不同于普通消費品，其使用時對周圍人也產生極大影響，安全性尤為重要。胡老師對安全性的要求主要體現在安全帶、ABS(防抱死制動系統)、安全氣囊上。業內有一種說法，在發生碰撞事故時，安全帶起到90%的保護作用，加上安全氣囊后是95%，而如果沒有安全帶的幫助，安全氣囊這5%的功效都很難實現。胡老師希望車輛的安全帶最好是預張緊式或束力限制式，這兩類安全帶與傳統慣性束緊安全帶相比，在發生事故時除了能束緊駕駛者外，更可以產生將安全帶回拉的力量，避免產生過大的沖擊。ABS可以使車輪處于最佳制動狀態，保證汽車制動方向的穩定性，防止產生側滑和跑偏。安全氣囊則保護了由于忘系安全帶或安全帶未及區域駕駛人的安全。
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