汽修廠長陳世海：修出一條黃金路

　　■實習生 馬志剛

　　陳世海，天津市武清區楊村鎮海發汽車修理廠廠長，中共黨員，三等功轉業軍人。憨厚，少言，個頭不高，身體微胖，今年已過不惑之年，有著軍人沉穩的氣質，樸實中透著堅韌。在與陳世海交談的幾個小時中，記者讀到了這名人民子弟兵在轉業后獨自創業的故事。

　　是圓夢還是沖動？

　　陳世海轉業前所在的部隊是北京空軍后勤部。部隊七年，他學會了汽車鈑金、焊接、噴漆、機器維修等技術，是當時為數不多的汽車修理技師中頭號響當當的人物。1986年，陳世海因工作業績突出，被部隊授予三等功的榮譽勛章。

　　后來部隊官兵面臨轉業復員，當時留京工作的名額只有三個。陳世海想：能留下來最好，不行就回天津老家創業。出乎意料是的，分配結果公布之后，陳世海被留在北京空軍后勤部第一汽車修理廠，成為一名擁有北京市戶口的正式工人。

　　在北京工作一年后，陳世海腦子中回家創業的想法卻愈加強烈了。就在那時，他的妻子生病了，要支付醫藥費，每月固定的收入顯得杯水車薪。深思熟慮后，陳世海最終放棄留在北京，回天津老家下海經商，自謀出路。

　　回到天津，陳世海幾乎是兩手空空，除了自己在部隊學到的汽車修理技術，值錢的家當幾乎沒有。按照天津當地的政策，曾經在部隊里立過功的復員軍人，可以被分配到武清縣（后撤縣建區）公安局工作，陳世海又放棄了這個機會，毅然選擇從零做起，在天津市武清縣辦起了一家小型汽車修理廠。

　　陳世海經過考察得出結論：武清縣的

　　1991年，小修理廠剛建立時，在半年時間內幾乎沒有人光顧，原因是家鄉的司機還不太信任他的技術，殘酷的現實著實如一盆冷水潑在陳世海頭上。出現問題，陳世海開始冷靜思考，當初決定是否過于沖動？可是除了修汽車，他還能選擇什么呢�熂热蛔呱狭诉@條道路，就不能回頭。他想武清的車主之所以不認可自己的修理技術，是因為時間尚短。

　　“只要能堅持下去，前景是光明的。”就是這個信念，讓他正式走上修車創業的路，而且一干就是十多年。

　　機遇從天而降

　　１９９９年，北汽福田汽車公司開發的福田牌貨用小卡迅速駛入城鎮。當時，僅武清地區購買福田小卡做物流生意的人就已經達到一個十分可觀的數字。雖然這種福田小卡滿大街的奔跑，但是一旦出現故障，車主就得跑到縣城以外幾十公里的維修站修理，為此，該地區的用戶煩惱不已。曾經一度有客戶前去陳世海的汽車修理廠進行維修，但是因為匹配技術不到位，零部件貨源供應不穩定，面對客戶，陳世海也力不從心。

　　一個偶然的機會，經朋友的啟發，陳世海靈感突現：為什么不在武清地區建一家福田汽車的特約維修站呢？思路豁然開朗，陳世海籌劃正式與北汽福田公司合作，申請在天津武清建立首個福田汽車特約維修站的資格。不久，福田汽車公司派專家對該地區所有維修廠的經營情況和軟硬件設施的配備情況進行了實地考察，并決定：愿意與陳世海合作，建立天津市武清區的第一個特約維修站。

　　項目談妥后，陳世海擴建修理廠，增加了先進維修設備和專業技師。“秉承福田公司的售后服務理念，必要的投資是不可或缺的。”陳世海笑稱。２００１年，陳世海把自己的修理廠正式更名為“天津市武清區楊村鎮海發汽車修理廠”，該廠同時是北汽福田汽車、工程車在天津武清的惟一一家特約維修站，同時著手籌辦東風朝陽柴油機的特約維修站。

　　真金不怕火煉

　　陳世海做汽車售后服務是一步一個腳印走出來的。在他辦公大廳的顯著位置張貼著個人上崗責任制，責任到人，獎懲分明。他給員工培訓時經常提到一句話：要得到用戶的信任，用心去做才是最真誠的。

　　“海發汽車修理廠”正式落成后，陳世海購進三臺舉升機，建起五間全封閉的專用作業廠房，擴建

　　一次，有位名叫楊永發的司機師傅，家住天津市黑牛城道，做物流生意，剛買不久的福田時代輕卡就發現發動機異常，經檢查是下排氣燒機油。楊師傅強烈反對維修，要求福田公司為其更換發動機，并賠償其因為汽車損壞而造成的一切經濟損失。福田公司指示“海發汽車修理廠”接辦此事，并按照公司服務理念，一定要妥善處理公司與直接用戶的關系。

　　這是對陳世海的一次考驗，處理不好會影響福田品牌在用戶心中的信譽。而且一旦修理廠的技術不過硬，細節服務做不到位，修理廠將面臨危機，利益取舍是否得當非常關鍵。

　　陳世海親自出面調解此事，他對楊師傅做出承諾，倘若楊師傅能夠信賴技師的技術，他將免費為其更換發動機配套，并在夜間加班加點以最快的速度把車修好，不耽誤白天正常用車。同時為楊師傅發放會員卡，將車型車損等重要維修記錄登記在案，并實時進行客戶用車情況回訪，免除其后顧之憂。楊師傅同意了，并收回索賠要求。事后，在客戶回訪的過程中，楊師傅表示發動機再未發現異常。

　　五年的用心經營，“天津市武清區楊村鎮海發汽車修理廠”先后取得多項殊榮：２００１年在濰坊年會上，該廠同時作為福田汽車特約維修站榮獲“服務創優先進單位”稱號；２００３年福田公司授予其為“一星”特約維修站；２００４年晉升“二星”……最近，陳世海又成功拿下天津港福田汽車出口上船前的最后檢驗專有權，同時在塘沽區建立分廠，將兩地連在一起。

　　截至目前，陳世海的“海發汽車修理廠”已經擁有固定資金３００萬元，員工５０多人，技師、高級技師占到員工總數一半以上，月維修量平均在１５００輛左右。

　　陳世海修車，很平凡！但在其創業生涯的背后，卻有著一段不平凡的路。