超級的哥引起轟動 你一個月能掙8000元么

　　文 /繆迪 蘇雅鳳 王璞 陳鄭翌

　　一篇迅速蔓延的博客，一堆連篇累牘的報(bào)道，讓上海的出租車司機(jī)———一個最普通最辛苦的勞動者群體，這些天有點(diǎn)不平靜。

　　不久前，微軟劉潤的博客《出租車司機(jī)給我上 MBA課》引起轟動。這篇博客的主角是

上海大眾出租車公司一位“超級的哥”，這位“超哥”很懂“會計(jì)”，善于挑“經(jīng)濟(jì)價值最高的乘客”，有閑給老婆燒晚飯，最厲害的是，平均月收入有 8000元。

　　劉潤的博客和隨之而來的相關(guān)報(bào)道，讓出租車司機(jī)再次成為坊間熱門話題。而上海廣大的“的哥”群體，面對乘客一次又一次的提問“你一個月能掙到 8000元嗎”，心里究竟作何感想？

　　上周，本報(bào)記者分頭“打的”，隨機(jī)采訪，記錄了上海“的哥”對“ 8000元的哥事件”的真實(shí)感想。

　　羨慕　我想跟他一整天

　　強(qiáng)生出租某司機(jī) 駕齡3年

　　每個月賺8000元，就意味著扣除油費(fèi)、飯錢和上繳公司的一部分，自己凈賺600元左右，一天總營運(yùn)額度要做到1200元。

　　我賺得最好的一天，是過年時，一天做了1000多元。你可不知道那天有多辛苦，一天總共才下車上了兩次廁所，飯是在車上吃的，啃點(diǎn)面包喝點(diǎn)礦泉水。這么拼命才掙到那么多，天天這樣，誰受得了？

　　一般的日子，我每天從早上7點(diǎn)開到晚上12點(diǎn)，然后去朋友的舞廳玩一玩，打烊后，再拉幾個客人，這樣已經(jīng)挺累了，一個月也就賺三四千元。

　　如果讓我看到他(8000元“的哥”)的車，哪怕今天不做生意，我也要跟他一天，看看他到底是怎么輕輕松松賺到那么多錢的。

　　質(zhì)疑　除非每天跑趟“長差”

　　巴士出租某司機(jī) 駕齡10年

　　一個月兩個月賺8000元，有的，月月賺，基本不可能。

　　我開出租車的年頭算是長的了，我也有自己的一套經(jīng)驗(yàn)：早上7點(diǎn)到9點(diǎn)，在小區(qū)周圍轉(zhuǎn)，顧客是那些去上班的白領(lǐng)；9點(diǎn)到11點(diǎn)，附近的醫(yī)院跑一跑；中午過后會到大學(xué)附近和鬧市區(qū)；晚上就在娛樂場所外面候客。這樣動腦筋開車，我每月平均能賺四五千元。如果要破8000大關(guān)，得在這個基礎(chǔ)上，每天跑一次機(jī)場或者每天做三次以上“長差”(每筆收入五、六十元)。否則，想都別想。

　　每天晚上5點(diǎn)半休息吃飯？呵呵，上海沒有哪個司機(jī)會在這個點(diǎn)上選擇不做生意。你們乘客都知道，這個時候最難叫出租車了。

　　月月八千，身體吃得消？

　　藍(lán)色聯(lián)盟某司機(jī) 駕齡6年

　　大家都是開出租的，說話要有分寸。按我的經(jīng)驗(yàn)，上海一個月收入兩三千元的出租車司機(jī)到處都是，做到五六千元的，100個里大概有十幾個，做到7000元以上的，100個里最多1個。像他這樣每月收入8000元，估計(jì)全中國就他一個人嘍。據(jù)我了解，就連開奔馳的出租車司機(jī)，也未必能賺到這個數(shù)。

　　按照他月收入8000元的標(biāo)準(zhǔn)，扣掉油費(fèi)、上繳公司的指標(biāo)，每天至少要凈賺600元。這怎么可能？一個月有三四天做到1000元以上的總收入還能讓人信服，天天這樣，絕對不可能。再說，就算有可能，身體也肯定吃不消。

　　選停車地點(diǎn)，挑“優(yōu)質(zhì)”乘客？說起來容易做起來難。光看一個人的樣子，怎么可能百分百猜中他是坐長途還是短途？再說了，三四公里空駛下來，看到生意高興還來不及，誰還會挑挑揀揀？汽車空耗油，你不心疼？

　　一個月賺8000元，我不是沒想過，但可能性太小了。要是拿自己去和他比，心情肯定不好，心情不好生意也不會好。所以，我只管開好自己的車，其他的不去多想。

　　憤怒 老婆開始懷疑我

　　某大出租公司司機(jī) 駕齡6年

　　你說的8000元“的哥”，我怎么會不知道，現(xiàn)在我們一圈的哥圍在一起，談?wù)摰亩际撬�。說實(shí)話，“的哥”這行業(yè)一年不如一年，我們這個圈子里，月收入撐死了4000元出頭，那是要運(yùn)氣、精力、體力都跟得上，從來沒有聽說過誰能賺到8000元的。

　　他這么一吹，得罪的可是我們?nèi)�上�?萬名“的哥”啊！你知道嗎？原本油價漲價后，公司已傳出風(fēng)聲，準(zhǔn)備每天減去50元營運(yùn)指標(biāo)。給他這么一吹，公司反倒理由足了：人家一個月能賺8000元，誰叫你們賺不到？

　　這還不算，因?yàn)樗�，我們回到家還要受老婆的氣！我每天做十五六個小時，起早摸黑，回到家動也動不了。他賺8000元還能給老婆燒飯，我賺他一半不到卻要老婆伺候，你說老婆能給我好臉色看嗎？我們幾個開出租車的朋友，現(xiàn)在一天到晚被老婆查崗，被老婆懷疑是不是私藏小金庫、打麻將……

　　嘿嘿，我們幾個兄弟已經(jīng)講好了，他要是被我們撞見，小心我們聯(lián)手“封殺”他，搶他的生意。我情愿自己不做生意，也要蹭他一下，讓他這個月賺不到8000元！

　　藐視　8000元太“少”啦！

　　大眾出租某司機(jī) 駕齡8年

　　哈哈！8000元？太少太少，我一個月能掙1.5萬呢！每個月掙8000元也好意思拿出來炫耀？簡直丟我們大眾的臉！你有沒有遇到過揚(yáng)招時空車不肯停的么？告訴你，這些司機(jī)每個月能掙2萬元呢！牛吧！哈哈哈哈……

　　不屑　難道他在天上開？

　　海博出租某司機(jī) 駕齡6年

　　瞎說！瞎說！他一定是在天上開汽車！上海的馬路這么堵，他還能開得那么輕松？

　　什么“MBA”，“算成本”，都是哄哄你們外行人的。你們乘客也真是有空，聽他算一筆賬就佩服得不得了，還會去寫一篇文章，到處散發(fā)，像傳單一樣。說實(shí)話，這筆賬哪個司機(jī)不會算？什么一小時成本34.5元，什么算計(jì)哪個客人路途遠(yuǎn)，這些東西老司機(jī)都曉得，就是不說而已！你們外行聽著才會覺得新鮮。

　　挑顧客？這種事我可不做。現(xiàn)在生意那么難做，還挑挑揀揀？非高峰時間有個人叫車就不錯啦！

　　人人像他那樣老太太上哪兒叫車？

　　北京某出租車司機(jī) 駕齡不詳

　　現(xiàn)在不止你們上海，北京的報(bào)紙也都在炒這個一個月掙8000元的出租車司機(jī)。像他那樣看到3個客人，就能分辨出哪個人會去得遠(yuǎn)或是近，只要是開過幾年出租車的人都懂，我們也一樣能看得出來。比方說，一個老太太從小區(qū)里出來要叫車，那八成就是去附近醫(yī)院的。如果每個司機(jī)真要像他那樣挑客人，那么老太太豈不是永遠(yuǎn)叫不到車？

　　向往　總有些人會很幸運(yùn)

　　錦江出租某司機(jī) 駕齡7年

　　我們崇明司機(jī)，一般都是開24個小時，休24個小時。我從崇明來上海已經(jīng)不少年了，老婆孩子都跟了過來。老婆沒工作，在家?guī)Ш⒆印＿�要付房租。所以，我們都在拼命掙錢，不到萬不得已，是不會休息的。

　　像我這樣，開一天車回到家，一定要先喝兩口黃酒解解乏。睡到中午，和其他崇明來的兄弟打打牌，晚上7點(diǎn)準(zhǔn)時睡覺。第二天早上6點(diǎn)又要開始工作。一般每個月掙不到5000元。只有春節(jié)前后兩個月，拼命到飯都顧不上吃，才能賺到7000多元。每月8000元？我是有點(diǎn)懷疑的。

　　但或許人家比較幸運(yùn)吧。我要是有他這么幸運(yùn)，肯定會更加賣力，爭取再多賺一點(diǎn)。

　　大眾出租公司官方表態(tài)

　　“8000元‘的哥’”只是個別現(xiàn)象，請不要炒作

　　大眾出租汽車公司新聞宣傳負(fù)責(zé)人、辦公室主任凌東書告訴記者，這次“8000元‘的哥’”事件引發(fā)的社會反響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公司的預(yù)計(jì)。為避免引起不必要的誤解，大眾公司決定暫不接受任何有關(guān)此事的采訪，也希望媒體不要再對“‘的哥’

　　凌東書還告訴記者，那位“超級‘的哥’”臧師傅的收入，經(jīng)公司查證，的確屬實(shí)，但他絕對是行業(yè)里的鳳毛麟角。大眾公司普通司機(jī)的月收入有不少在兩三千元左右，老駕駛員稍微多一點(diǎn)。

　　“8000元事件”對臧師傅的影響很大，他平時是一個很低調(diào)的人，沒想到、也不愿意一下子成為公眾人物，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的炒作，影響和干擾了他的正常生活，這是他和公司都不希望看到的。

　　據(jù)凌東書介紹，臧師傅真的是一位效率極高的司機(jī)，他的業(yè)務(wù)極其熟練，上海的大小馬路上，每個信號燈亮多久，都一清二楚；有一次，有個顧客要他把窗玻璃搖上去，他告訴顧客，已經(jīng)搖上去了，顧客再一看，原來是玻璃窗擦得太干凈，讓顧客誤以為是透明的了。所以，“得這份錢，和他個人的努力是離不開的，希望大家不要過多把注意力集中到他的收入上，各行各業(yè)總有干得出色的佼佼者。”

　　文/記者 陳海燕