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一位是世界500強公司的職員，一位是上海的普通出租車司機，一次偶然的相遇引發了這場精彩對話，而這次交談的記錄，成了最近互聯網上最熱門的話題。自從微軟公司高管劉潤以“出租車司機給我上的MBA課”為題，將的哥“成本核算”寶典貼到個人博客后，其博客的點擊數已近2萬條。關于職業“經濟價值”的討論熱火朝天。
正方：“精明”能使時間效率最大化
自從“出租車司機給我上的MBA課”見諸媒體以后，一些知名跨國公司在內的諸多企業，紛紛將該貼掛到公司內部網站上讓員工進行討論，明確讓員工學習出租車司機善于思考，使單位時間效率最大化。一些看過這篇文章的人表示，從中可歸納出積極的人生態度、永遠思考的頭腦、實踐驗證的經驗、比較后的果斷決策和基本業務熟練。如果每個員工都選擇最適合自己的工作，能使單位時間效率最大化，不論是整體效率還是個人效率都會大大提高。
從企業的角度來看，在市場經濟的條件下，應該鼓勵企業向這位出租車司機學習。這種“精明”是學習的榜樣，能領導行業發展與資源流動。
反方：挑顧客可能有違職業精神
雖然的哥“挑客”多賺了錢，但誰去干受累不討好的活呢？提出爭議的焦點集中在這位司機有目的地“選擇顧客”的做法上。
“自從的士起步價降為3元以后，我也遭遇過因短途而受“歧視”的情況。”一位長沙市民感嘆道，幸虧這樣精明的司機還是不多，不然，我們坐誰的車呢？從一個司機的角度來說，他是精明的，并且從自己的精明中獲益。但這種精明不適合引入到企業的管理體系中來。這位“精明的司機”時刻在計算著自己利潤的最大化方式，并對自己的工作對象進行有目的的排除。如果企業員工在工作中都這樣挑對自己有利的活去干，而避免一些“受累不討好”的活，則有可能有違職業道德和職業精神。 本報記者 邱玉峰
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