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最近兩天，北京就像一個巨大的私人商務機展場，全球各地40多位CEO乘坐私人公務機紛至沓來。
此次中國之行，各國CEO們爭分奪秒，將日程安排得極為緊湊，因此搭乘靈活便捷的私人飛機赴會成為首選。昨天，記者從首都機場獲悉，隨著論壇昨晚正式開幕，機場迎來了私人飛機進港的最高峰，昨天共有13架私人飛機降落。此次論壇私人公務機的接待量破了紀
錄，歷史上首都機場曾經一次接待過15架私人飛機。
據了解，所有參加財富論壇的企業中，遠大集團是唯一派出公務機的國內企業。有意思的是，萬科集團董事長王石也是乘坐遠大集團老總張躍的私人專機同時抵達北京的。
財富論壇期間齊聚首都機場的公務機機型眾多，幾乎涵蓋了目前世界公務機市場的所有主流機型。據了解，沃爾瑪首席執行官約翰·門乘坐的是龐巴迪私人專機，遠大集團老總張躍坐的是獎狀公務機，柯達公司總裁彭安東和花旗銀行老板坐的是環球快車公務機，三星董事長李健熙乘坐的則是波音737—700專機。
這次集體進京的40多架私人飛機中，還包括灣流G5、灣流G3、挑戰者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務機EMB135、德國福克斯GLEX等機型。造型各異的公務機動輒數億元人民幣。如灣流G5，市價3.76億元，挑戰者CL604市價2.49億元，即便是以性價比最優著稱的中檔公務機賽納斯獎狀系列，市價也在5000萬元以上。
楊致遠的那款可載客19人的灣流公務機，巡航速度可達902千米/小時。而獵鷹公務機平均每小時的耗油量要花費1300歐元，飛行1個小時就要花費5000歐元。這次來京的價值1900萬歐元的獵鷹F2000型飛機，型號與德國總理施羅德的專用飛機相同。
記者為參加此次論壇的總裁們算了一筆賬，包括飛行費、機場費、過夜費、乘務人員食宿費等，從國外來的私人飛機往返至少要花費三四十萬美元。
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