今年交強險保費全國統一

http://whmsebhyy.com 2006年06月01日 17:09 北京晚報

　　費率及保額正在制定,喪葬費賠償標準提高18倍

　　本報訊(記者傅洋)7月1日“大限”僅剩一個月，備受關注的機動車交通事故強制保險即將破殼而出。昨天，中國保監會就此事召開媒體通氣會時透露，交強險的費率以及保額正在制定當中，費率以及保費實行的第一年全國以及各家公司都一樣，但今后會根據保險公司的經營水平、社會反映情況有所調整。

　　首年保費額度全國統一

　　保監會產險部負責人郭左踐介紹，由于缺乏基礎數據，在實行機動車第三者責任強制保險制度的首年，將實行全國統一費率、統一條款、統一賠付限額的措施。基礎數據積累到一定程度后，各地區、各公司的費率才有可能有所區別。因此，今年投保投保人沒有選擇。而以后將視情況逐步調整，在投保人第二年續保時，將與其交通違法行為、交通事故掛鉤，進行獎優罰劣。

　　1800元保5.2萬不置可否

　　昨天，保監會對交強險1800元保5.2萬的傳聞不置可否。有關負責人表示，交強險價格問題和責任限額即賠償問題還在由中國保險行業協會聘請國外的精算事務所利用各家財險公司的數據進行厘定測算當中。部分專家認為，限額不能定太高，能提供基本保障，滿足基本需求即可，否則相應的費率也會隨之抬高，消費者承受不起。郭左踐在昨天會議上表示，在同一基礎費率上，不同地區不同車輛今后肯定有區別。

　　高風險車不得拒保

　　交強險的強制性不僅體現在所有上道行駛的

機動車，同時也要求具有經營該險種的保險公司不能拒絕承保、不得拖延承保和不得隨意解除合同。

　　據介紹，國際上通行兩種做法，一是北美的保險公司對高風險車輛可以拒保，由政府或行業出面組織各保險公司對高風險車輛實行共保，適用高于市場價格的費率。另一種是日本為代表，保險公司也不得拒絕承保。我國由于道路安全意識不高，路況較差，高風險車輛比例比發達國家更高，不少車輛一年出險甚至高達一二十次，對這部分車輛，現行的商業三者險可以拒保或用低責任限額高免賠率承保。但是在交強險領域，不允許拒保以及提高承保條件。

　　死亡補償年限最長20年

　　交強險的賠償的標準也比以前有所提高，提高的項目包括死亡補償費、喪葬費、殘疾賠償金、被扶養人生活費、護理費、誤工費等。以死亡補償費為例，原計算基準為事故發生地年平均生活費用支出，補償年限為最長10年；新計算基準為受訴法院地年人均可支配收入，補償年限最長為20年。以北京2005年為例，如因

交通事故造成一人死亡，其被扶養人一人，賠償標準中喪葬費最高提高了將近18倍。　本報記者傅洋J004

　　附錄

　　賠償對比表

　　項目舊標準新標準倍數

　　喪葬費 800 14174 17.72倍

　　死亡補償 122000 312756 2.56倍

　　被扶養人

　　生活費 72000 244000 3.39倍

　　合計 194800 570930 2.93倍

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