美國風險評估公司AIR環球公司3月13日公布報告說，日本大地震給保險業帶來的損失可能達350億美元，這一初步估測數據還不包括3月11日大地震后發生的海嘯所引發的保險給付。該數值大大超過業界預計的100億美元，此次地震有可能會成為保險業歷史上“最昂貴”自然災害。

　　或相當于去年全球災害理賠總額

　　AIR預計，日本地震的保險損失為150億至350億美元。而350億美元亦相當于去年全球保險業自然災害的理賠總額。AIR還警告說，這一數字僅是初步評估，因為風險模型中尚未包括海嘯以及可能的核泄漏造成的損失。

　　高盛公司認為，日本三家最大非人壽保險公司不會因11日強烈地震“賠慘”。報告說，去年2月統計數據顯示，三家非人壽保險公司出售的保險產品中，受地震影響的保費金額大約占3%。惠譽14日發布報告稱，雖然日本大地震會給保險業造成最嚴重的理賠損失，保險業和再保險業能夠消化這部分損失，地震不會給行業帶來償付能力欠缺或過度金融緊張問題。

　　有分析師預計，日本大地震將對保險公司的資產負債表產生5%左右的影響。由于保險覆蓋率等原因，此次大地震的破壞力將遠遠超過1995年阪神大地震。

　　放棄免責條款很少見

　　面對地震造成的巨大人身傷亡，繼日本的一家保險公司宣布解除和簽約者合同當中的免責條款之后，日本的各大保險公司也相繼表明將會采取這種措施。據報道，目前包括日本第一生命保險、太陽生命保險等各大公司一致表明會全額支付賑災的保險金來簡化申報的手續，最長不出6個月就能完成支付。在震后第一時間集體宣布放棄免責條款的做法，在全球保險行業內也屬少見，顯示出日本保險業對投保人利益的重視和高效反應。

　　業內人士表示，地震屬于巨災保險，一般各保險公司都會通過分保的方式，將自留額以上的風險轉移至再保險公司，因此，再保險公司將承受較大損失。

　　慕尼黑再保險公司稱，日本地震對保險商和再保險商來說將是規模第二大的索賠金災難，僅次于2005年卡特里娜颶風襲擊美國新奧爾良事件，當時這一行業支付的索賠金總額高達622億美元。保險業內還普遍預計，此次地震的震級可能將使其成為日本有史以來規模最大的一個地震保險索賠事件。

　　巨災保險模式值得借鑒

　　在全世界范圍內，日本的地震保險是相對成熟。日本早在1966年就建立起了地震保險體制，目前日本是世界上巨災保險體制最為健全的國家之一。日本成立了一家完全國有的地震再保險公司———日本地震再保險株式會社，專門負責地震再保險業務。

　　根據日本地震再保險株式會社的制度設計，如果商業保險公司因地震導致的賠付金額超過660億日元但在3300億日元以內的，由日本政府承擔賠償金額的50%，如果超過3300億日元，則政府承擔95%。

　　“保險賠付將主要由日本地震池承擔，這個地震池由日本政府和日本私人保險公司共同成立。根據日本當地法規的規定，國外再保險公司完全不能參與。”慕尼黑再保險公司亞洲總部媒體發言人日前表示，這次災難中只有很小一部分風險由國際再保險公司承擔。

　　日本這方面的經驗對于中國未來建立巨災保險制度有很大的借鑒意義。學者建議，中國應借鑒日本的巨災保險基金模式，建立一個由政府牽頭、財政予以支持、全行業參與的巨災保險體系，廣泛應用國際再保險機制分散風險，鼓勵個人和企業投保自救，及時有效地應對巨災造成的經濟損失。

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　　揭秘車險拒保潛規則利益驅動多數公司停售劃痕險

　　據知情人士透露，平安保險內部依據上年度的出險次數將車主劃分為“優質客戶”和“虧損客戶”，續保時主要選擇盈利較好的“優質客戶”，對于“虧損客戶”則上調保費甚至直接予以拒保。以平安保險為例，對于市場上10萬-20萬元的主流車型，一個年度出險2次，且賠付率較高的車主，平安保險將在下一年度續保時上調保費，如果出險達到3次，在續保的時候會受到更多限制，如果出險4次，車主已屬于高風險客戶，不能續保。

　　獲準股權變更復業為期不遠東方人壽擺脫德隆系陰影

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　　保險營銷員陸續撤出銀行 3-15之后或再殺個回馬槍

　　“3·15”之前，為保護保險消費者合法權益、規范銀保市場秩序，中國保監會、銀監會聯合發布了《商業銀行代理保險業務監管指引》。昨天，駐濟多家保險業內人士稱目前還沒有收到監管部門的通知，但可以預見的是，這一新規可操作性強，將對銀保市場產生重大影響。記者昨天走訪部分銀行網點，發現以往駐點銷售的保險營銷員大多已經撤出銀行網點。

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