近日來，一場由律師掀起的“交強險暴利”爭論引起了軒然大波。交強險成為了眾矢之的，奉行“不盈不虧”原則的交強險在保險公司眼中究竟處于一個怎樣的位置？這些似乎都成了謎團。

　　不久前，律師為交強險算了一筆賬，計算出交強險存在400億元的暴利，這一數字很快就得到了保監會的反駁。

　　先不論交強險是否存在暴利，但保險公司在交強險賬戶中賺到了錢卻是毋庸置疑的。人保財險在其2006年業績公告中指出，2006年賺凈保費556.16億元人民幣，比2005年增加了4.2%。該項增加主要是由于去年車險已賺凈保費快速增長，而車險保費的驟增則仰仗交強險業務的帶動，這使得人保財險車險業務2006年大幅增長53.36億元。當然，這樣的業績也讓人保財險的純利同比大增122%至20.8億元。

　　與此同時，2004年、2005年的承保利潤連續兩年為負的平安產險，也因交強險咸魚翻身。據平安的年報顯示，2006年，平安產險業務實現凈利潤10.48億元人民幣，實現爆發式增長。顯然，車險業績占比大幅飆升的平安產險，利潤也同樣主要來自于交強險。

　　雖然，保監會多次強調，交強險與商業險分屬兩個賬戶，單獨核算。交強險根據盈虧情況調整費率。但事實上，交強險已經淪為了商業險賺錢的魚餌，各家公司都紛紛在交強險上大做宣傳，其本意卻“醉翁之意不在酒”，而在于其商業險的利潤。

　　因為交強險作為強制保險，車主不得不買，而交強險的保障范圍和限額都非常有限，所以車主買交強險后，一般還會在同一家公司上其他類保險。這樣，保險公司一旦攬到了交強險客戶，其商業保險就能賣出去了，利潤也就創造出來了。難怪很多保險公司敢“冒天下之大不韙”打折銷售交強險了，其目的無非是以低價吸引投保人進來，然后在商業險上賺走利潤。

　　專家指出，這種不以商業經營為目的的保險產品交給以追求利潤為目的的商業保險公司經營本身就是有問題的，現在交強險成為保險公司招攬客戶的誘餌不足為怪。

　　筆者認為，解決問題的關鍵是，監管層必須明確交強險的功能，把交強險的經營權從保險公司手中收回，轉給獨立第三方機構經營。監管層定期對交強險經營情況進行嚴格的