作者：韓旭

　　保險返點換取大幅優惠 拼縫就是空手套白狼

　　在繁榮的汽車市場中,二級經銷商已成為必不可少的一部分,而隨之出現的“一條龍”服務也成為購車的一個灰色地帶。二級經銷商緣何能拿到最低的價格，而他們又受到消費者和4S店的雙重青睞？記者帶著問題拜訪了愿意揭秘的局內人。

　　保險返點換取大幅優惠

　　為什么二級經銷商的優惠幅度遠遠大于4S店？這是很多消費者普遍存在的疑惑。據局內人透露，這主要是由這些“車蟲”與4S店私下達成的利益關系和“一條龍”保險黑幕所致，而他們之所以能夠給出高額優惠的根本就在于“一條龍”保險中的高返點傭金。

　　舉例來說，消費者在4S店購買一輛車最便宜的裸車價格(不含保險等費用)是10萬元，二級經銷商就敢承諾再便宜1500元，但它會有一個前提就是必須做“一條龍”服務，其中就包括上3000元左右的保險。 這“一條龍”服務背后的關鍵就是保險，二級經銷商之所以能開出大幅度優惠的原因就在于能夠從所掛靠的保險公司拿到高額返點。在采訪中，記者從多方了解到為4S店提供擔保的保險公司一般都來自太平洋保險、

平安保險和中國人民保險。現在保險公司給4S店的傭金在15個點左右，但二級經銷商掛靠的小保險公司動輒給出20、30多個點的傭金，最高能達到接近40個點。在這樣大的返利面前，二級經銷商有足夠的成本壓低車輛的銷售價格。 拼縫就是空手套白狼 二級經銷商還有一部分是靠著“空手套白狼”的招數生財的拼縫者。一個公司兩、三個人，最多還有一個小門臉，經營成本低廉。

　　在調查中記者還發現，最多能夠有40個點的利潤讓拼縫者獲得。以一份4000元的保險為例，40個點就是1600元，他就可以把這1600元當中的1000元再讓給客戶作為優惠金額。 此外，還有很多消費者不熟悉或沒接觸的環節。當拼縫兒者看見某個消費者沒有

購車經驗，很可能會額外多收取消費者一些其他費用。

　　比如說買一臺車比4S店優惠2000元，但是要給他200元的出庫費，而這樣的收費在4S店是根本沒有的；況且要在它那兒做一條龍服務，它要幫著消費者去驗車，而這驗車一般會收500元到600元，或者干脆收800元都是可能的，而實際可能真正驗一臺車只需要300元。這些錢如果不能滿足他的需求，很可能還會巧立名目再收錢，這時很多盲目的消費者還誤以為自己占了多大便宜了。 消費者被騙沒商量 消費者如果貪圖便宜在二級經銷商處做了“一條龍”服務，到底會有多大的損失？首先就是保險，很可能造成消費者最后拿到的保單只是一張白紙，車輛根本就沒有上保險或者在責權方面出現明顯的偏差，給出險后的賠付帶來巨大隱患。業內人士透露，某些一條龍服務中的保險公司也都能賠付，但程度不一樣。 如果消費者的車真正出險，某些小保險公司的服務就會有折扣。比如保險公司定損一事，小公司因為把傭金返點都讓給客戶，定損時必定會有所保留。平時可能定一個保險杠要500元給修理廠，現在只定300元。當然，這時修理廠就在維修上做手腳，消費者的權益無法得到保障。

　　其次就是索賠速度，很多小公司都不能直賠，那就要求客戶自己去辦理很多手續，相當煩瑣。而且理賠款都要先墊款，消費者需要先行支付后再去修理廠開票，然后拿著包括維修工單、保險單、身份證以及保險事故證明在內的很多單據到保險公司去核實報銷。 此外，拼縫者還有可能與某些保險代理公司私自簽了協議，利用代理公司與保險公司之間的結算時間差騙取消費者的保險金，而這些都是購車的消費者所無法掌握的。使得消費者拿到的保險單失效。