老司機都知道，在車險中，因意外事故造成的車輪單獨損壞，保險公司是不賠的，這似乎已成為一種行業慣例。然而，隨著4月1日2007版車險的正式上崗，這一慣例有望成為歷史。

　　記者昨日從太平洋產險四川分公司獲悉，為配合4月1日開始實施的2007版新車險，該公司的新附加險已提前亮相。最有特色的是，太保這次推出了一款新附加險產品－－－車輪單獨損壞險，為全國獨家。

　　營業用車不在投保之列

　　據稱，太保的這款新附加險名叫“車輪單獨損壞險”。保障范圍為：發生意外事故，造成保險機動車的車輪（包括鋼圈）單獨損壞。

　　“比如開車去鄉下，輪胎被扎了、割破了，這都屬于保險范圍�！碧�平洋財險四川分公司車險部負責人李強昨日告訴記者，該險的投保范圍為“家庭自用車、黨政機關、企業非營業用車”，其他像營業車輛，如公路客車、營運貨車、

出租車均不在投保之列。

　　據李強介紹，在4月1日以前的所有車險條款中，對于發生意外事故時，如果車輛僅發生輪胎單獨損壞，沒有其他損失的情況下，保險公司是不予賠償的。

　　據介紹，該險種為車損險的附加險，標準保費＝

新車購置價×費率。以一輛10萬元的私家車為例，購買這款附加險標準保費為200元。

　　業內人士稱太冒險

　　“這個險種有意思，不過風險可能有點大！”昨日，某財險公司車險部負責人這樣告訴記者。

　　該負責人表示，如果因為

車禍造成車輛損壞，包括輪胎損壞，是屬于車損險賠的保險責任，但如果僅是輪胎單獨損壞，以前都是“責任免除”的范圍，“不是因為保險公司賠不起，而是因為道德風險很大，容易引發糾紛，因為輪胎本身是個損耗品。修車場有那么多廢舊輪胎，萬一被別有用心的人利用怎么辦？”

　　另一家財險公司的負責人則告訴記者，由于在4月1日后，保險業協會將2個主險及6個附加險統一，使用統一條款和費率，保險公司要想吸引車主，就只能在兩方面下工夫：一是強調自身服務，二是推出特色附加險種，他承認，太保的新產品很有新意，但風險也大，對公司的風險控制是個挑戰。

　　針對同行的一些質疑，李強表示，推出該險種一方面對保險公司的管控能力提出更高要求，另外，對于保險公司來講，是否有錢賺，“不能單看一個險種的盈虧，而應該從整體考慮。” 本報記者 劉鋒