交強險出臺商業(yè)三者險將調(diào)價 視情況確定續(xù)保

　　6座以下家用自用汽車的保費為1050元 比消費者過去投保的商業(yè)三者險略高出200元左右　

　　專家認為續(xù)買三者險要視情況而定 20萬元三者險是有益補充 2000元財險不夠用理賠條件更寬松

　　本報訊(記者 張楠) 昨天下午，機動車交通事故責任強制保險最終確定的保費和賠償限額在千呼萬喚中亮相。

　　根據(jù)交強險規(guī)定，6座以下家用自用汽車的保費為1050元，比消費者過去投保的商業(yè)三者險略高出200元左右。

　　與以往的商業(yè)三者險將保額最低籠統(tǒng)定為5萬元不同，交強險還對被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額進行了細分。比如死亡傷殘的賠償限額為5萬元，醫(yī)療費用賠償限額為8000元，財產(chǎn)損失賠償限額為2000元。

　　而同樣區(qū)別于普通商業(yè)三者險的無責任免賠，交強險還首次對被保險機動車在道路交通事故中無責任的情況設定了賠償限額，總賠償限額為1.2萬元。

　　相關變動

　　商業(yè)三者險有調(diào)整

　　據(jù)一位不愿透露姓名的財險公司人士稱，交強險具體的保費和賠償限額出臺后，商業(yè)三者險將有可能進行調(diào)整。

　　這位工作人員表示，一直以來，商業(yè)三者險的保費一般是根據(jù)駕駛員的年齡、健康情況等不同來確定的。但實際上交強險比消費者過去投保的商業(yè)三者險并未高出太多。

　　記者接著又從平安、人保等部分保險公司了解到，7月1日交強險實施后，一些公司會對原有的商業(yè)三者險進行調(diào)整。比如有可能會推出一些保額為1萬元、2萬元的新型低保額保險品種，作為消費者選擇交強險以外的補充。

　　保險公司相關人士表示，交強險實施后，如果投保人想要獲得充分的保險保證，最好的投保組合應該是：交強險+商業(yè)三者險+車損險+盜搶險。

　　部分賠償列表

　　被保險機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額：50000元人民幣

　　醫(yī)療費用賠償限額：8000元人民幣

　　財產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣

　　被保險機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額為：死亡傷殘賠償限額：10000元人民幣

　　醫(yī)療費用賠償限額：1600元人民幣

　　財產(chǎn)損失賠償限額：400元人民幣

　　業(yè)內(nèi)看法

　　續(xù)買三者險要視情況而定

　　一位不愿透露姓名的保險行業(yè)專家表示，由于車險“禁折令”即將實施，一些保險公司推出了部分折扣很低的車險。如果保險公司此時推出的三者險的確折扣較低，這時續(xù)保應該比較合算。不過，提前續(xù)保也會給車主帶來一些麻煩，比如需要隨車隨時攜帶保單和相關證明以備交警檢查等。

　　其實相對三者險來說，交強險的理賠空間更大，而且保費并不比三者險高出多少。7月1日后，部分保險公司還會對其三者險進行價格等方面的調(diào)整，消費者完全沒有必要提前去續(xù)保三者險，可以等待7月1日之后再根據(jù)自身情況購買交強險和補充的商業(yè)保險。

　　保險專家管貽升認為，在7月1日前選擇商業(yè)三者險還是交強險，不能簡單地根據(jù)價格的高低來判斷，因為只有在保險責任范圍和保額相同的前提下，價格比較才有意義。對于個人來說，可以根據(jù)自己以前的駕駛記錄、對風險的判斷以及車輛本身的情況來綜合判斷。

　　專家分析

　　20萬三者險是有益補充

　　今天上午，保險專家郝演蘇向記者講述了如何將商業(yè)三者險與交強險結(jié)合的策略。

　　郝演蘇認為，購買多少錢的三者險實際上需要根據(jù)司機個體的情況不同而有所區(qū)別。比如，經(jīng)常跑長途或常跑郊區(qū)、遠路的司機，就可以建議他們?nèi)ネ侗?0萬元的三者險。

　　而對于普通上班族來說，如果每天只是把車當做代步工具，行車路線一般控制在四環(huán)路以內(nèi)的話，發(fā)生重大交通事故的幾率就相對比較低，那樣一般投保20萬元的三者險就可以了。

　　“一份交強險只是最初級的保障，對于經(jīng)常上路的司機來說，其實并不夠用。”一般情況下，如果不會發(fā)生重大惡性交通事故，在購買了交強險的基礎上，再購置一份20萬元的商業(yè)三者險是比較穩(wěn)妥的做法。

　　兩千元財險不夠用

　　交強險中規(guī)定，被保險機動車在道路交通事故中有責任的財產(chǎn)損失賠償限額為2000元。對此，郝演蘇表示，其實2000元的賠償限額只能夠為最簡單的追尾等交通事故提供賠償保障。

　　郝演蘇對此進行詳細解釋，“而且還不能是損毀嚴重的追尾事故，在交通事故中與

　　郝演蘇表示，建議司機最好還是將交強險和商業(yè)三者險組合投保，一旦在交通事故中發(fā)生重大財產(chǎn)損失，僅僅投保交強險恐怕并不夠用。

　　理賠條件變寬松

　　交強險的理賠條件相對以往的商業(yè)三者險而言更加寬松。因為以往的商業(yè)三者險，只有當司機在交通事故中負有責任時，保險公司才會進行理賠。

　　而一旦交通事故不是因為司機違反交通規(guī)則引起的，那么保險公司將不會進行任何賠償。但交強險卻規(guī)定，無論在交通事故中司機有無責任，保險公司都必須賠償，理賠條件比以往寬松了許多。

　　相關鏈接

　　什么是交強險

　　交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。機動車交通事故責任強制保險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。

　　機動車所有人、管理人需要自交強險7月1日正式實施之日起3個月內(nèi)投保交強險，并在被保險機動車上放置保險標志。機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強險的，將由公安機關交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，并處應繳納的保險費的2倍罰款。

　　相關背景

　　8700萬機動車將投強制三者險

　　目前全國共有機動車1.3億輛，而投保了商業(yè)三者險的車輛只有4600萬輛，投保率只有35%左右。這就意味著，7月1日后，將有8700萬輛機動車需要投保強制三者險。

　　據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在這一億多輛機動車中，其中汽車有4600多萬輛，投保了商業(yè)第三者責任險的車輛只占到了58%；