5月起，修改后的《機動車交通事故責任強制保險條例》正式實施，不再規定只有中資保險公司才能從事交強險業務。截至目前，已有多家外資保險公司涉足商業車險品種。

　　外資“鲇魚”進入交強險市場，能否化解“理賠難”這一痼疾？我國已成為世界汽車產銷第一大國。2011年，汽車保有量首次突破1億輛，車險“理賠難”受到普遍關注，集中表現為“理賠手續多，理賠周期長，給投保人造成了極大不便”。

　　中國質量協會、全國用戶委員會公布的2011年度保險業客戶滿意度測評顯示，保險客戶最不滿意的正是“保費高”和“理賠難”，高達63.7%的受訪者稱不愿增加保費或購買新險種。 

　　理賠爭議背后是“霸王條款”。外資介入帶來服務選擇的多元化，有助于化解車險市場中的“霸王條款”，如獲賠認定不清、服務程序繁瑣等。

　　業內人士分析，保監會已經明確表態要治理“理賠難”等車險市場亂象，本次允許外資保險企業涉足交強險市場，也是體現用“組合拳”打擊原先市場不公平行為，打破壟斷的交強險市場，整體提升服務水平。(摘自《新華網》)