成都車主將可以買到外資車險(xiǎn)了，保監(jiān)會(huì)已經(jīng)批復(fù)了法國(guó)安盟保險(xiǎn)公司成都分公司關(guān)于銷售機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的申請(qǐng)，昨日，相關(guān)條款和費(fèi)率在保監(jiān)會(huì)官方網(wǎng)站上進(jìn)行了公布，法國(guó)安盟由此成為首家在蓉涉足車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的公司。來自安盟成都分公司的消息稱，公司最近正在著手招聘車險(xiǎn)理賠人員，爭(zhēng)取盡快開辦業(yè)務(wù)。據(jù)悉，安盟即將在成都推出的商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱三者險(xiǎn))最高賠償限額為5000萬元，此為中資車險(xiǎn)的5倍。

　　交24.5萬保5000萬

　　據(jù)悉，法國(guó)安盟保險(xiǎn)成都分公司此次推出的車險(xiǎn)包括4個(gè)主險(xiǎn)，5個(gè)附加險(xiǎn)和特約條款，主險(xiǎn)包括三者險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)，附加險(xiǎn)和特約條款包括玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車身劃痕損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、代步車費(fèi)用險(xiǎn)、基本險(xiǎn)不計(jì)免賠率特約條款。由于我國(guó)不開放“法定車險(xiǎn)業(yè)務(wù)”，因此交強(qiáng)險(xiǎn)不在此列。

　　記者注意到，這些險(xiǎn)種從條款到費(fèi)率都與中資財(cái)險(xiǎn)公司差別不大，較大的差別在于三者險(xiǎn)的事故賠償限額，安盟的最高賠償限額分為八個(gè)檔次：5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過5000萬元；而中資車險(xiǎn)通常規(guī)定的最高限額為1000萬元，安盟這次把賠償上限足足提高了4倍。

　　其中，以6座以下的私家車購買最常見的10萬元三者險(xiǎn)為例，保費(fèi)為1026元，100萬元三者險(xiǎn)則需要支出保費(fèi)2242元，此價(jià)位與成都大多數(shù)中資公司報(bào)價(jià)平齊。那么，如果購買限額5000萬元的三者險(xiǎn)需要支付多少保費(fèi)呢？根據(jù)安盟提供的保費(fèi)計(jì)算公式，享受5000萬元的三者險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障，僅此一項(xiàng)，每年大約要支付24.5萬元保費(fèi)，這一高端產(chǎn)品的價(jià)格無疑讓人咂舌。不過，記者從成都車險(xiǎn)行業(yè)了解到，去年成都為私家車投保三者險(xiǎn)最高的保險(xiǎn)額度僅200萬元，投保100萬元以上保額的不到30名。

　　此外，安盟車險(xiǎn)的費(fèi)率還與行駛區(qū)域、平均年行駛里程、車主違法記錄以及以往保險(xiǎn)年度索賠記錄掛鉤。行駛區(qū)域在省內(nèi)的投保車輛費(fèi)率系數(shù)為0.95，年行駛里程分三個(gè)檔次：3萬公里以下、3萬-5萬公里、5萬公里以上的費(fèi)率系數(shù)分別為0.9、1、1.1-1.3，這就意味著開得越多，保費(fèi)交得越多。

　　 車險(xiǎn)人員要會(huì)流利英語

　　法國(guó)安盟保險(xiǎn)成都分公司有關(guān)人士表示，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)獲得“準(zhǔn)生證”后，最近正著手招兵買馬，主要招聘車險(xiǎn)理賠人員，由于安盟成都分公司是中國(guó)總部，車險(xiǎn)理賠部不僅僅做簡(jiǎn)單的理賠業(yè)務(wù)，其主要職責(zé)還包括負(fù)責(zé)車險(xiǎn)理賠報(bào)價(jià)管理、車險(xiǎn)理賠系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，對(duì)理賠業(yè)務(wù)的流程、系統(tǒng)、規(guī)則、單證等進(jìn)行持續(xù)地改進(jìn)，負(fù)責(zé)車險(xiǎn)理賠各類經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析工作，此外還要對(duì)理賠和查勘定損人員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和培訓(xùn)。

　　據(jù)悉，這一職位的任職要求為3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉保險(xiǎn)公估市場(chǎng)，具備汽車工程、保險(xiǎn)、法律類大專及以上學(xué)歷，和其他公司的同職位人員不同的是，安盟還特地注明“英語4級(jí)及以上者優(yōu)先”，據(jù)稱這是為了瞄準(zhǔn)在蓉外資企業(yè)和外籍人士的業(yè)務(wù)交流需求。

　　 外資車險(xiǎn)畫餅充饑？

　　商業(yè)三者險(xiǎn)敞開大門，對(duì)于外資財(cái)險(xiǎn)公司而言，無疑是一次空前機(jī)遇，法國(guó)安盟保險(xiǎn)公司進(jìn)入成都以來業(yè)務(wù)局限于農(nóng)業(yè)種植險(xiǎn)、養(yǎng)殖險(xiǎn)、家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)等，2007年全年保費(fèi)收入僅為1065萬元，在全川市場(chǎng)占有份額約為千分之一。目前，車險(xiǎn)占中資財(cái)險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)的比重一般為60%到70%，而安盟不僅是法國(guó)第一大農(nóng)險(xiǎn)公司，還是第二大車險(xiǎn)公司，它獲準(zhǔn)做車險(xiǎn)后，是否會(huì)對(duì)中資產(chǎn)險(xiǎn)造成沖擊？

　　昨日，成都某中資財(cái)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人表示外資車險(xiǎn)是在“畫餅充饑”，根據(jù)入世議定書，我國(guó)不承諾開放“法定車險(xiǎn)業(yè)務(wù)”。而2006年7月1日后，作為“法定車險(xiǎn)業(yè)務(wù)”的交強(qiáng)險(xiǎn)已被單列出來，那么商業(yè)三者險(xiǎn)和其他車險(xiǎn)就開始向外資開放。但是，他斷定“未來10年內(nèi)車險(xiǎn)市場(chǎng)仍是中資天下，外資要做大非常困難”，這是由于交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)不對(duì)外資開放，讓他們很難做大市場(chǎng)規(guī)模。車主一般都會(huì)選擇同時(shí)在一家公司辦理交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)，很少有人愿意在中資公司辦好交強(qiáng)險(xiǎn)后，回頭再到外資公司辦商業(yè)險(xiǎn)，否則出現(xiàn)保險(xiǎn)事故就要跑兩家公司。再加上外資服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和銷售渠道的先天不足，很難在短期內(nèi)從中資手中搶奪市場(chǎng)份額。