現(xiàn)在簡(jiǎn)化處理后，無責(zé)方只需提供有關(guān)索賠資料。有責(zé)方的保險(xiǎn)公司將承擔(dān)查勘、定損及墊付賠款的義務(wù)，有責(zé)方向自己投保的保險(xiǎn)公司在有責(zé)方交強(qiáng)險(xiǎn)項(xiàng)目下進(jìn)行索賠。而且從今日起，無責(zé)財(cái)產(chǎn)最高賠付額將由現(xiàn)行400元降為100元。

　　投保需注意：新三責(zé)險(xiǎn)退保應(yīng)謹(jǐn)慎

　　自交強(qiáng)險(xiǎn)提高保額、下調(diào)保費(fèi)的消息出臺(tái)以來，不少開車人都籌劃著減少甚至不保商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)。李健認(rèn)為，這是一個(gè)比較大的“誤區(qū)”。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)對(duì)人傷和物損的賠償是分開、各自有限額的；而商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)并不區(qū)分。此次交強(qiáng)險(xiǎn)雖然總體限額由原來的6萬上調(diào)到了12.2萬，但增加的部分主要體現(xiàn)在人傷賠償上——如有責(zé)的死亡傷殘賠償限額從原本的5萬上調(diào)至11萬人民幣；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額由8000上調(diào)到1萬，但財(cái)產(chǎn)損失賠償限額(有責(zé))還是保持在2000元不變。“打個(gè)比方說，萬一撞了寶馬、奔馳這樣的名車，2000元的賠償根本不夠啊。”因此從保障物損的角度，李健建議開車人還是宜在投保交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)，加保一個(gè)商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)。

　　一家財(cái)險(xiǎn)公司江蘇分公司理賠部負(fù)責(zé)人也提醒道，新舊三責(zé)險(xiǎn)保費(fèi)差異并不大，已經(jīng)投保而保單尚未到期的客戶如果選擇退保三責(zé)險(xiǎn)應(yīng)謹(jǐn)慎。他解釋說，此次商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)的費(fèi)率調(diào)整幅度對(duì)實(shí)際支付保費(fèi)的影響并不大。以普通6座以下私家車為例，10萬元至30萬元保額的商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)保費(fèi)下調(diào)僅五六十元，如果選擇退保后重新投保，并不能讓車主占到多少“便宜”。而已經(jīng)投保尚未到起保日的保單發(fā)生退保時(shí)，保險(xiǎn)公司要收取退保手續(xù)費(fèi)，一般為3%左右。已經(jīng)起保而未到期的保單，要按實(shí)際保險(xiǎn)天數(shù)收費(fèi)，如保單已生效30天，保險(xiǎn)公司按扣除30天后的保費(fèi)退保，即退(365-30)/365×保費(fèi)。另外，退保需要填寫批改申請(qǐng)，老保單收回后再重新填寫新保單、提交相關(guān)材料，手續(xù)繁瑣。另一方面，如果老保單尚有未處理完的賠案，輕易退保會(huì)對(duì)后續(xù)理賠造成更多麻煩。

　　馬 燕 沈春寧