關注交強險費率調整聽證會

　　全國機動車保有量截至今年6月底達1.5億多輛交強險調整事關車主行人利益

　　交強險是國家法定強制保險，所有上道路行駛的機動車包括汽車、摩托車、拖拉機都必須投保，理論上應有100％的投保率。因此，此次交強險保額和費率“一升一降”，其調整可以說將直接關系全國1.5億多“車主”的利益。

　　據公安部公布的統計數據，截至今年6月底，全國機動車保有量為15281萬輛。其中，汽車5356萬輛，摩托車8355萬輛，掛車80萬輛，上道路行駛的拖拉機1488萬輛，其他機動車2萬輛。降低交強險的費率水平，就等于直接降低車主的投保負擔。

　　當然交強險絕不只是“有車族”的事，因為它的保障對象涉及每一個道路通行者，與普通老百姓切身利益密切相關。

　　這要從交強險這一險種本身說起。我們知道，交強險是一種第三方責任保險，社會公益性較強，車主投保之后，一旦發生道路

交通事故，將由保險公司對受害第三方的人身傷亡、財產損失在責任限額內及時予以賠償。近年來，隨著我國經濟社會快速發展，機動車、駕駛員數量和道路交通流量大幅增加，道路交通安全已成為一個突出的社會問題。

　　統計顯示，2006年全國共發生道路交通事故37萬多起，造成89455人死亡。與此同時，人們的風險防范能力一直較低，大量機動車在沒有任何保障的情況下上道路行駛，造成對自身和他人生命財產安全的極大威脅。

　　通過國家法律強制手段，提高交強險的覆蓋面，直接目的就是為了保證那些交通事故中的受害人及時獲得救助和保障。交強險的保額也就是責任限額越高，交通事故中受害人能獲得的保障程度就越高。提高保額符合民生訴求，體現了以人為本。而根據實際賠付率水平對交強險實行降費，通過這種費率杠桿的經濟調節手段，必將提高車主的投保積極性。

　　根據初步方案，保監會擬將交強險保額從現行6萬元提高到12萬元。其中11萬元死亡傷殘賠償限額、8000元醫療費用賠償限額、2000元財產損失賠償限額。無責賠償限額只按10％算。據測算，如果交強險死亡傷殘責任限額提高到11萬元，則93％的交通事故人傷案件可以在限額內得到解決。（據新華社北京12月6日電）

　　名詞解釋

　　何為交強險

　　交強險：由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員和被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

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　　交強險現行費率

　　交強險現行的責任限額全國統一定為6萬元，并在全國范圍內執行統一保險條款和基礎費率。現行6萬元責任限額下，實行分項限額為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫療費用賠償限額8000元和財產損失賠償限額2000元。無責賠償限額按20％計算。

　　交強險現行的基礎費率共分42種，對家庭自用車、非營業客車、營業客車、非營業貨車、營業貨車、特種車、

摩托車和拖拉機八大類42小類車型均實行不同費率，但對同一車型全國執行統一價格。社會普遍關注的6座以下家庭自用汽車的交強險費率為“交1050元保6萬元”。

　　相關報道

　　聽證會車主代表半數來自北京

　　【據新華社北京12月6日電】（記者毛曉梅王文帥）將于12月14日在京參加由中國保監會主持的“交強險費率調整聽證會”的12名投保人代表、4名社會公眾代表以及15名旁聽人員，6日按預先設定的規程經過公開的抽簽程序產生。

　　在抽簽現場，保監會辦公廳主任陳方磊宣布，從12月3日12時報名開始到6日12時報名截止，保監會報名信箱共收到388封郵件，其中有效的報名人數分別為：投保人代表82位，社會公眾代表69位，旁聽人員52位，其余為重復報名以及無效報名。

　　整個抽簽過程是由北京市長安公證處公證員武軍、公證員助理李丹進行現場監督，近十家媒體記者應邀到場見證。大家看到，在公證人員查驗票箱、核對有效票數之后，保監會法規部主任楊華柏從票箱中抽取了投保人代表、社會公眾代表和旁聽人員名單。此次抽簽所產生的聽證代表數量占到了聽證代表總數（22人）的七成以上，其中投保人代表占了一半多。

　　按抽簽最終名額與有效報名人數計算，聽證會投保人代表、社會公眾代表以及旁聽人員的“中簽率”分別約為15％、6％和29％。

　　記者在現場了解到，抽簽產生的投保人代表大致有三大特點：一是較集中為北京地區居民，12位投保人代表中有6人是來自北京；二是大多數為個人投保人，只有2位單位投保人；三是多集中在25歲至55歲年齡段，所從事的職業較多樣，有電視播音員、工程師、設計師、大學教師等。