“在我們這里航意險最高可以保2100萬元�！笔锥紮C場航意險柜臺工作人員告訴記者。

　　記者昨日在首都機場航意險銷售專柜看到，舊航意險已經退出首都機場，代之的是一些航意險新品種，但新的航意險品種還不多。

　　舊航意險退出首都機場

　　12月1日，一直備受爭議的航空意外傷害保險（以下簡稱“航意險”）費率調整邁出了實質性的一步——原“航意險費率20元、保額40萬元”的行業指導性條款被廢止。

　　記者昨日在首都機場航意險銷售柜臺前看到，原柜臺窗口上“保險費20元，保額40萬元”的字樣已被“保險費20元，保費60萬元……”的字樣所取代。

　　該柜臺工作人員向記者介紹，從12月1日開始，航意險實行新規定，保費降低，但保額有所提高。單程保費從原來20元保40萬調整為5個檔次：20元、40元、60元、80元、100元保費可分別保60萬元、120萬元、180萬元、240萬元和300萬元。而購買往返航意險的旅客，可選擇35元、70元、105元、140元、175元保費，分別可保50萬元、100萬元、150萬元、200萬元、250萬元。

　　該工作人員還告訴記者，首都機場的航意險銷售為其公司——天勤保險經紀有限公司獨家代理，因此首都機場已經找不到舊航意險產品。換句話說，舊航意險已經正式退出機場。

　　新航意險最高可保2100萬

　　“2100萬元”——這是昨日下午記者在首都機場航意險銷售柜臺聽到的航意險最高保額。

　　“新航意險的費率的確比舊航意險低多了。”該柜臺工作人員稱，旅客不僅可以選擇20元到100元5個級別的保費，有特殊需求的旅客還可以購買保費更高的航意險。比如最高的產品保費為700元，保額可以達到2100萬元。

　　9月26日，保監會正式宣布，廢止“航意險費率20元，保額40萬元”的行業指導性條款，將航意險產品開發權和定價權完全交給保險公司。業內人士普遍認為，此舉將結束航意險的暴利收費時代，還會促使各保險公司開發更多品種的航意險，使投保人有更多的選擇，并以更低的價格買到更高保障的航意險產品。記者了解到，深圳已經出現了12元保40萬的便宜航意險。

　　此前保監會披露的公開資料顯示，目前已經獲準的15款航意險新產品中，有一家保險公司推出的一款交通意外傷害保險產品，保險期限為7天，保額100萬元，保費只有20元；而另一家保險公司推出的短期

　　新航意險仍待過渡

　　記者在采訪中發現，不少保險公司并未急于推出自己的新航意險產品。

　　昨日下午，記者在西單民航大廈航意險銷售窗口了解到，其銷售的航意險仍是20元保40萬元的品種，該柜臺工作人員稱，目前尚未接到更換價格的通知，對于新航意險表示不知情。記者隨后在國航售票窗口也得到了同樣的答案，其工作人員還告訴記者，民航大廈只有國航窗口銷售保7天的航意險，但價格并未有改變。

　　記者還從一些機票銷售點了解到，目前他們銷售的航意險仍為20元的品種。銷售點工作人員稱，新航意險要完全取代舊航意險還需要一段時間。

　　記者注意到，11月30日，保監會主席助理袁力曾在第三季度定點新聞發布會上透露，目前只有7家保險公司向保監會報備了15款航意險新產品，這些產品的費率均有較大幅度下調。

　　東方IC/供圖

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　　航意險“前世今生”

　　1989年，航意險根據《國內航空運輸旅客身體損壞賠償暫行規定》而產生，由中國人民保險公司與民航總局、國務院法制辦一起研究制定了最早的航意險產品，分5種費率，3元、5元、7元、9元、11元，分別保1萬元、2萬元、3萬元、4萬元、5萬元。1993年，調整為5元、10元，分別保3萬元、6萬元；1996年，調整為10元、20元，分別保10萬元、20萬元。

　　1998年，央行頒發了“保額20萬元、保費20元”的統頒條款，同時廢止各保險公司原有航意險條款。

　　2002年10月，修訂后的《保險法》規定，保險監管機構不再制定保險條款，統頒條款失去法律依據。

　　2003年初，保監會廢止統頒條款，公布了行業指導性條款——“每份保費20元，保額40萬元”。此后，行業指導性條款成為主流產品。

　　2007年12月1日起，保監會廢止行業指導性條款，將航空意外保險產品開發權和定價權交給保險公司，航意險產品有望迎來“百花齊放”時代。