信報訊（記者仇兆燕）京城的汽車保有量目前已經突破300萬輛，任何一個交通事故都有可能增加北京市道路交通壓力。昨日，記者從京城財產險商處了解到，北京保險監督管理局即將出臺一套新的事故快速處理機制。“快速處理主要針對責任明確、事故情節不嚴重、金額不大的事故。”

　　�牐犛浾邚谋ｋU公司處了解到，這套快速處理機制目前正在研討中。昨日記者致電北京保險監督局財產險處，該部門相關負責人也向記者證實了這一點。

　　�牐爩嶋H上早在２００１年和２００３年為了緩解因交通事故造成的擁堵問題，提高道路通行能力，維護廣大交通參與者和交通事故當事人的合法權益，北京相關部門就分別推出了《關于快速處理道路交通事故有關問題的通告》和《關于機動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》。其中就規定了２９種快速處理的事故。

　　�牐犘碌目焖偬幚砼c過去相比有什么不同嗎？記者從北京保險公司方面獲悉，這套機制對應的事故，原則上應該沒有太大的變化，依然針對責任明確，情節不太嚴重的事故，例如剮蹭等。但是在２９種事故的基礎上，擴大了理賠的范圍。此外，理賠程序上將更加簡化。例如發生了交通事故后，如果是雙方責任，可以到雙方的任何一家保險公司理賠，而且無需提供事故證明。據悉，目前北京的交通事故中近九成的事故都不涉及人傷，屬于交通小事故

　　�牐爩τ诒ｋU商的說法，昨日，北京保險監督局方面并沒有予以否認，保監局有關負責人表示，具體的內容并不僅僅于此，目前正在制定相關的規定，很快就將正式對外宣布。但該負責人拒絕透露更多的內容。而在記者的追問下，該負責人表示該套機制，預計在６月對外公布。

　　�牐牪贿^對于該套機制，車主和保險商方面也提出了一些擔憂。“雖然我聽說過以前推出的２９種快速處理機制，但是卻很少使用。一來擔心自行協商后，雙方的責任不好認定；二來擔心沒有經過交警，如果保險公司不認可怎么辦？”車主張小姐表示。

　　�牐牰�車主李小姐，在很多年前曾經親身采用過一次快速處理。“當時我們愿意，但是對方不愿意，最后雙方扯皮了很久。”她表示，如果想讓這個規定真正的落實，還應該在即將公布的規定中，對一些不愿意采取快速處理的車主，制定一定的懲罰措施。

　　�牐牰�保險公司方面也表示，與過去相比，目前已經實行了交強險，車輛基本上都購買了保險，為實行快速處理奠定了基礎。但是實行這一機制后，無疑對保險公司提出了更高的要求。“目前北京的財產保險公司已經有１０多家，實行這一機制后，意味著所有的保險公司都必須認可其他保險公司的定損。這將考驗整個財產保險行業。”

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　　�牐爴�深圳新聞網報道，深圳市公安局與深圳保監局聯合宣布，將從１０月１日起在深推行交通事故快速處理及保險快速理賠機制。對不涉及傷人的交通小事故，車主在填寫“事故形態確認卡”描述現場后，必須迅速將車移到不妨礙交通的地方，然后或向保險公司報案或報警，以保障道路通暢。小剮碰事故發生后，車主如停車路上爭吵而堵塞交通，將被追究“造成交通堵塞”等責任。