□本報記者 張春生

　　來自北京保險行業協會的信息表明，自去年11月北京保險行業7家財產保險公司共同發起“打擊車險騙賠百日行動”以來，行業聯手，信息共享，比對理賠案件后，證實大量涉嫌騙賠的修理廠有40余家，證據充分確實，重點關注的車輛有5000多輛。

　　經過行業協會和有關公司的努力，截至4月底，有部分修理廠主動退還了賠款。在此期間，各公司還配合公安部門打擊了3個詐騙團伙。

　　車險騙賠的行為，給保險業造成巨額經濟損失，也嚴重擾亂了社會經濟秩序。總結起來，形成騙賠的原因概括起來主要有以下幾個方面：

　　一是

汽車維修業的利益驅動。汽車修理的利潤主要集中在工時費和材料費兩個部分，一些汽修廠利用既了解保險知識，又懂得汽車構造的有利條件，在事故車輛維修過程中，一方面向保險公司報損，索要更換部件和維修的高額費用；另一方面卻用較低的材料為客戶修車，從中牟取暴利。

　　二是保險公司內控制度的不完善。隨著北京市場上

機動車保有量的激增，理賠工作人員由于種種因素，難以有效地甄別騙賠案件。另外，保險公司之間不能進行有效的信息交流、數據共享，給犯罪分子可乘之機，一次事故在不同的保險公司之間騙取多次賠款。

　　三是公眾保險意識的欠缺。由于社會公眾對保險業的認識還存在片面性，一些客戶更多地從投資回報角度看待投保行為，認為既然自己花錢購買了保單，如果不出險、得不到賠償就是自己在“出虧”。

　　四是保險法制觀念不強，缺乏誠信意識。很多人認為通過不正當手段從保險公司騙取保險賠付金并非違法，保險欺詐被看成一種可以原諒的過錯。

　　北京產險業開展“打擊車險騙賠百日行動”，建立了行業協查機制，公司一旦發現疑似騙賠案件，可以直接溝通或通過協會進行協查，對涉及詐騙的警示信息在全行業間通報，攜手打擊。同時，對于涉嫌企業和車輛，除行業內聯合防控外，北京保險行業協會協助北京公安局經濟犯罪偵查處調查嫌疑案件，將相關修理企業報送運輸管理部門和保險監管部門，請求政府主管部門在涉案修理廠的資質方面嚴格審查。

　　北京保險行業協會有關人員表示，下一步將發揮合力，采用法律手段追回損失，并將打擊騙賠工作持續進行下去，形成長期的行業合作機制。