□本報記者 黃蕾

　　業內頗為關注的交強險聽證申請于上周五正式提交到保監會。記者獲悉，共有157位車主委托北京市德潤律師事務所律師劉家輝，就交強險存在暴利等問題向保監會申請聽證。同時，于去年9月就提出交強險費率偏高的北京中高盛律師事務所律師李濱則以車主的名義，也將向保監會遞交“重新厘定交強險費率”的請求。

　　《機動車交通事故責任強制保險條例》在將近一年的實際執行當中出現了許多備受爭議的問題。不少專家反映，諸如財產賠償條款和商業三責險責任重復，無責財產賠償、使有責方獲得合法的不當得利有失公平的事情時有發生。國內保險業、法律界及中消協的多位專家學者近日再次就這一問題展開了討論。

　　那么，業界爭論的交強險究竟存在哪些問題？中消協法律理論研究部副主任陳劍給出答案：“消費者對交強險反映最為強烈的，一個是保費過高，保額過低；其次是機動車的無責賠償；另外，涉及到救助基金的問題，如搶救費的墊付程序和墊付中的一些規定還沒有完全落實。”以車主身份向保監會遞交申請的李濱律師，在申請書中對交強險的具體問題進行了闡述。他認為，現行交強險費率厘定的“機動車之間400元的無責賠付原則”依據錯誤，現行交強險費率違反了《保險公司管理規定》的相關規定，保監會應當依法要求保險公司對交強險的費率進行重新厘定。

　　“事實上，交強險有關機動車之間發生交通事故，適用400元的無責賠付原則很難獲得被保險人的理解，實踐中已經導致了保險公司同保險消費者之間的糾紛，保險公司為了順利理賠也付出了大量本無必要支出的人力及物力成本。”李濱對此表示，保監會應當要求保險公司修改交強險的條款并重新厘定其費率。

　　正忙于聽取各方建議的劉家輝律師昨日向記者表示，部分專家對現行交強險條款當中對《道路交通法》解讀不清晰的地方基本形成了共識，同時也對交強險對用戶的賠償以及交強險保費成本的公開、透明化這些關系公眾知情權的事情持有相同觀點。

　　而滬上一家財險公司人士向記者表示，由于目前交強險施行還不足一年，各項財務數據還難以真實反映一個完整業務年度的經營情況，現在對“交強險費率偏高”下定論為時尚早，一切爭議等到今年7月保監會公布數據就見分曉。

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