□晨報實習生王旭記者周凱

　　機動車交通事故強制責任保險（“交強險”）自去年誕生之時，就曾遭遇“涉嫌暴利”的質疑。北京德潤律師事務所（下稱“德潤”）昨天向晨報表示，正在征集全國車主的意見，希望保監會召開“交強險保費”的聽證會。社科院金融研究所研究員易憲容等多位專家也贊同聽證一說。

　　發起人強調聽證合情合法

　　該活動的主要發起人德潤律師劉家輝介紹，網上授權征集活動始于2007年3月20日。截至昨天，已收到來自北京、上海、湖南、江蘇、四川、廣東、廣西等全國各地數十位網友的授權委托書。征集活動將截至保監會召開聽證會前。

　　去年7月1日交強險實施時，并未召開過聽證會，“補充”聽證有沒有法律依據呢？劉家輝指出，聽證符合《行政許可法》的規定，“交強險作為保監會的行政許可事項，不僅關系到

　　易憲容“現身說法”支持聽證

　　剛剛被傳“辭職風波”的社科院金融研究所研究員易憲容，也是交強險聽證會的推動者之一。昨天他接受晨報采訪時表示：“交強險作為一項政府強制性制度，應該通過更為公開透明的程序和方式來商議制定，相關公眾都有權參與討論。”

　　易憲容還以個人經歷現身說法。“過去做商業險的情況下，我的保費不到500元。現在如果上交強險而不上第三者險，保費翻到了1050元。但是，過去第三者險保10萬元，而現在交強險只保6萬元。保險公司的費率提高了，保險的金額卻下降了，這是一個很大的反差。”

　　一直關注交強險的李濱律師表示，聽證會有利于推動保監會公開有關數據、加大條款費率制定的透明度。

　　信息不對稱被指“暴利”源頭

　　目前，保監會要求保險公司做到交強險業務“不盈不虧”，并實行分賬管理。根據相關規定，交強險將在實施一年之后根據保險公司的賠付情況，對現行保費費率作出調整。

　　但易憲容認為，行政原則和規定的可操作性值得懷疑。他指出，現行的交強險條例和費率是依據保險公司單方面提供的數據和資料制定的。監管部門和公眾都處于信息劣勢，因而無法保證保險公司、政府、車主、第三者的利益達到平衡。保險公司在信息披露時賬面上顯示“不盈不虧”，但背后很可能存在貓膩，比如在財務上進行技術處理，把交強險的賬面做平。

　　李濱同樣認為，處于信息低位的公眾完全有理由懷疑，“一些保險公司通過暗箱操作謀取利潤”。