交強險銷售呈現平穩增長

　　本報記者 俞靚 北京報道

　　交強險是我國第一個法定強制保險，根據保監會規定，我國機動車交通事故責任強制保險已于7月1日起正式實施，將于“十一黃金周”之時結束過渡期。記者采訪了部分消費者和幾家保險公司車險部門負責人后發現，交強險的業務量比前兩個月有所回升。

　　目前，全國共有機動車1.33億輛，而投保了商業三者險的車輛只有4600萬輛，投保率只有35%左右，這就意味著有8700萬輛機動車需要投保交強險。

　　不過，此前業界普遍預計的交強險銷售高峰并未出現，接受記者采訪的幾家財險公司負責人都表示業務量持續平穩增長，并未出現類似“排隊等候”的火爆場面。“就交強險的業務量來說，一直比較平穩，沒有大起大落的現象。”太平保險有限公司車險部何永鴻透露，太平保險的交強險業務在8月份的增幅達到約50%，9月份回歸正常，大約10%左右。“有部分在7月份之前到期的商業險辦理了提前續保，所以使得7月份的基數太小。”他說。

　　中國人保財險車輛保險部總經理方仲友對此表示，人保財險的交強險存保數量回升，增長強勁。據他介紹，人保財險9月份交強險的銷售量比8月份提高了將近17%，相比8月份約14%的增幅已有很大提高。

　　一位姓趙的女士介紹，她選擇去銀行營業部辦理交強險，因為“感覺很方便”。對于交強險，她最看重的是投保方便、理賠快捷。不少交強險的消費者也有類似看法，還有的提出維修放心的要求。

　　專家表示，大型保險機構在開展交強險業務方面優勢突出，比如為了確保消費者無憂出游，人保北分承諾，只要是人保北京分公司承保的

　　另外，有的消費者面臨“無責賠償”索賠渠道不暢通的問題，例如，分別在不同保險公司辦理交強險的兩車發生事故，賠付相當麻煩。對此，平安財產保險車險核賠部經理陳曉東透露，由保監會、保險業協會牽頭，將由平安、太平洋、中保、中華聯合、華泰等五家公司建立集中支付系統，預計在9月底10月初出臺。

　　不過，仍有部分保險公司認為，集中支付系統涉及的保險公司太少，將來還是有可能造成消費者賠付的不便。因此，希望能通過政策或行業的具體方案來解決。