杭州三大產險公司半個月只有一人索賠

　　交強險實施已經半個多月了，來自杭州三大產險公司人保、太保、平安的消息，到本周一為止，只有人保杭州分公司發生一例索賠案。業內人士認為，交強險索賠少，是因為新車險實行索賠次數與來年保費掛鉤，很多車主擔心索賠多了，第二年買車險時保費會大幅上升，所以放棄了小事故的索賠。

　　據人保杭州分公司有關人士介紹，到本周一為止，該公司已接到十多起涉及到交強險的報案，但真正前來索賠的只有7月13日的一起，是一輛小客車追尾一輛別克轎車，小客車負全責，人保杭州分公司賠付給小客車車主1400元。平安保險浙江分公司表示，目前該公司在杭州共有110個投保交強險的車主，但還沒有涉及到交強險的索賠。太平洋保險浙江分公司也表示，目前該公司在全省范圍共有5例交強險索賠案，不過杭州還沒有。

　　幾家保險公司有關人士分析認為，交強險索賠少主要是因為發生的事故大多是刮擦、追尾等小事故，涉及到的維修金額一般在兩三百元左右，由于

　　7月1日前的車險實行絕對免賠制度，首次事故保險公司全額賠償，從第二次開始保險公司按一定的比例免賠，車主索賠次數越多，自己掏的也越多。而新車險沒有實行絕對免賠制度，每次事故保險公司都會100%賠付，但車主的索賠次數卻與來年保費掛鉤，目前大部分保險公司的規則是：索賠3次，次年保費上漲10%；索賠4次，上漲20%；索賠5次，上漲40%；索賠到了第8次，次年保費就要翻一番。反過來，如果車主沒有索賠記錄，次年的保費可便宜30%左右。

　　保險公司人士算了一筆賬：假設有一輛價值20萬元的私家車，車主購買了交強險、20萬元商業三者險、20萬元車損險、5個車上人員座位險以及不計免賠等5個基本險，保費一共要5000元左右。按照交強險規則，發生不涉及人員傷亡的車險事故后，先由交強險賠付，賠付不足后再由車損險補充。如果該車發生了300元左右的賠付，共發生了4次，可獲得1200元的賠付。但在次年，保費會增長20%，即多支出1000元左右，而且失去了最高30%的保費優惠機會，所以綜合下來還是不劃算。(記者吳小敏 都市快報)