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記者 張蘭
交強險實施在即，最能觸動消費者敏感神經的部分非交強險的費率莫數。對于已經習慣了傳統的商業三責險的消費者而言，他們自然會將交強險與過去的商業三責險進行比較。然而最為直觀的比較結果是：交強險的價格明顯高于過去的商業三責險。
在中國保險行業協會6月30日舉辦的交強險新聞媒體通氣會上，行業協會產險工作委員會車險工作部部長賈海茂卻告訴記者：目前出臺的交強險費率實際上大大低于當初行業協會測算的費率。
據賈海茂介紹，目前出臺的交強險費率是在綜合考慮交強險保障范圍、老百姓承受能力等因素的基礎上制定的。由于交強險與過去的商業三責險具有明顯的差異，因而僅僅單純比較兩者的價格是不科學的。“打個簡單的比方，同為電視，過去的商業三責險好比是黑白電視，然而交強險卻好比是最新型的數字彩電，所以僅比較兩者的價格顯然有失公允。”
實際上，交強險與過去的三責險最大的差異便在于兩者的賠償原則截然不同。商業三責險的賠償原則是過錯賠償原則，即按責賠償，保險公司要根據被保險人的過錯程度來決定是否賠償和賠償數額。而交強險卻采用無過錯責任賠償原則，不管被保險人是否有過錯，只要出現交通事故保險公司就要賠償，如此一來，交強險的風險大幅上升，價格自然也要隨之提高。
除此之外，交強險的責任免除狀況明顯少于商業三責險。在商業三責險中，若投保人未履行如實告之義務、未及時對發生的事故進行必要的施救等都可能導致保險人的責任免除。然而在交強險中，這些事項都不能作為保險人免責的依據。并且，交強險與商業三責險不同，沒有設置20%的免賠額，使得保險公司的風險大增，保費提高也在情理之中。由于交強險是強制保險，保險公司沒有拒賠權，然而商業三責險的拒賠條件卻極為寬泛，比如單證不全都可以成拒賠的理由。最為關鍵的是，對于商業三責險而言，保險人有權拒保高風險的客戶，然而交強險卻剝奪了保險人的風險選擇控制權，必須承保，風險自然大幅提高。
對于出租車的交強險費率鎖定1800元是否過高，賈海茂告訴記者，這個費率遠低于行業協會當初測定的費率，實際上僅相當于測算出來費率最低的地區的價格。并且，當初測算是按照5萬元的責任限額進行的，然而最終出臺的交強險責任限額卻是6萬元，足足高于原來的測算基礎1萬元。
有記者提出疑問，既然交強險的經營原則是“不盈不虧”，而費率卻定得這樣低，是否會給保險公司帶來經營風險呢？面對如此疑問，精算師馬永豐解釋說，保險產品定價有獨特之處，是產品在先、賠付在后，是對未來風險的賠付。因而在測算費率時，精算師并不將不確定性因素作為定價的依據，市場上的道德風險水平等因素并不影響定價。所謂“不盈不虧”是指在定價時不考慮利潤，經營一段時間后根據公司的實際經營結果來作調整，而非在測算費率時就考慮經營風險這類不確定性因素。
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