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□本報記者 盧曉平
由于7月1日交強險就將正式亮相，記者發現，一周來很多消費者還在搶購機動車第三者責任險（下稱“三者險”），盡管兩者并不存在完全的替代關系。
張先生昨天下午什么都沒有干，整個人都泡在財產保險公司里。因為，來投老商業
三者險的人不少。
“我不想到最后一天再買，否則人更多。結果，人也不少”，張先生向記者抱怨說。6月30日，按照保監會的規定是銷售商業三者險老保單的最后期限，從7月1日 起，新的交強險就正式面向投保人了。
張先生只是搶在7月1日前購買老商業三者險保單人群的一個縮影，“一周前，到我們公司投保的人就陸續開始增加。一些是到期的，但有許多是提前中止舊保單，重新購買老商業三者險的投保人。”中國人保財險北京分公司的有關人士向記者介紹說。 但他提醒消費者，不要趕在7月1日之前搶購“老商業三者險”。
“但我們要算賬，省點錢算點錢呀”，張先生的話道出了許多人的想法。確實，按照1620元購買11萬元保額的交強險和新商業三者險，與老的1000元保10萬元的商業三者險相比，確實貴了不少。
中國人保財險北京分公司的有關人士表示，按照《道路交通法》第76條的規定，隨著“交強險”的正式實施，對于道路交通事故的處理將開始實施“無過錯”責任賠償，即行人與機動車發生交通事故，即使是機動車沒有一點責任，也要承擔一些賠償責任。而商業三者險的特點是“過錯責任”，如果機動車沒有一點責任，保險公司是不會作出相應的賠償的。雖然在保費上看上去實行“交強險”后需要繳納的比以前的車險保費高了，但保障也更全面。“別因小失大，都不是一回事，沒有辦法比較”，他說。
“我不會去占那點便宜的，一是沒有多少錢，二是也就是推后一年，到明年7月1日，全部都要上交強險”，在外企工作的李先生對記者表示。
他告訴記者，盡管他也接到過一些保險公司主動讓他提前換保的電話，但他拒絕了。
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