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按保監(jiān)會公布的結果，四川所有產險公司均可經營“交強險”。此前據透露，某公司原定于15日對外發(fā)布“交強險”條款和費率，但昨日記者從該公司有關負責人處獲悉，“昨日上午接總公司通知，要求暫緩發(fā)布有關‘交強險’的有關信息，何時發(fā)布要等總公司的通知。”針對目前車主關注的“交強險”問題，記者采訪了保險業(yè)專家。
“交強險”貴于商業(yè)險？
雖然目前“交強險”費率尚不得而知，但按照保監(jiān)會的說法，綜合考慮我國目前經濟發(fā)展水平，在施行初期階段“費率不會很高”。但有關人士強調，目前，商業(yè)機動車第三者責任險有不同的責任免除事項和免賠率(額)，而“交強險”則除了被保險人故意造成交通事故等少數幾項情況外，其保險責任幾乎涵蓋了所有道路交通風險，不設免賠率與免賠額。因此，“從保障和賠償責任范圍來看，交強險比商業(yè)三者險略貴也是可以理解的。”
目前保險公司從相關渠道得到的信息表明，交強險實行的第一年，全國將統(tǒng)一費率、統(tǒng)一條款、統(tǒng)一賠付額。基礎數據積累到一定程度后，第二年車主續(xù)保時，費率才會與交通安全違法行為掛鉤，屆時各地區(qū)、各公司的基礎費率也將可能有所區(qū)別。
商業(yè)險將“淪”為補充？
本地產險人士均認為，屆時商業(yè)三者險將與交強險并存，但車主投保商業(yè)三者險只是作為補充。業(yè)內人士表示，“新的《道路交通安全法》提高了賠償標準，加大了車主風險，而交強險體現(xiàn)的是最基礎的保障，交通事故受害人要求賠償的損失很有可能超出交強險限額，而這些還得由商業(yè)三者險來補充。”因此，實行交強險后，最好的投保組合是交強險+商業(yè)三者險+車損險+盜搶險。
另據了解，因為“交強險”涵蓋了現(xiàn)行的商業(yè)三者險的一部分責任，因此在交強險正式實行后，各財產保險公司可能對現(xiàn)行商業(yè)險做出調整，在新產品中要剔除交強險保障范圍，“總體費率可能會下降。”
我該何時投保？
有關人士表示，按照日前“國務院法制辦、保監(jiān)會負責人就機動車事故責任強制險條例答問”中的答復，《條例》第四十五條規(guī)定，機動車所有人、管理人自本條例施行之日起3個月內投保機動車交通事故責任強制保險。本條例施行前已經投保商業(yè)性機動車第三者責任保險的，保險期滿，應當投保機動車交通事故責任強制保險。記者董天剛
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