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“五一”是旅游、出行的黃金周，所以也被認(rèn)為是保險(xiǎn)公司獲取意外險(xiǎn)保費(fèi)的黃金周。如今，“五一”黃金周已經(jīng)落下帷幕，無論保險(xiǎn)公司盤點(diǎn)的結(jié)果如何，可以肯定的是“五一”以及類似的長假對(duì)于保險(xiǎn)公司來說，其黃金的意義正在逐漸西下，意外險(xiǎn)并沒有與旅游同步火爆。盡管如此，保險(xiǎn)公司借黃金周在意外險(xiǎn)方面的作為值得關(guān)注。
首先是意外險(xiǎn)產(chǎn)品的創(chuàng)新和產(chǎn)品性價(jià)比的提高。航空意外險(xiǎn)和旅游平安險(xiǎn)一直是保
險(xiǎn)公司在長假期間的“主打歌”，如今，這兩款極短期意外險(xiǎn)正在逐漸被創(chuàng)新的產(chǎn)品所取代，新產(chǎn)品的特征是保險(xiǎn)期限延長、保險(xiǎn)責(zé)任范圍拓寬，其代表作當(dāng)數(shù)今年“五一”節(jié)前平安人壽高調(diào)推出的一款交通意外險(xiǎn)——“萬里通”卡。這一最高航空人身意外傷害保額可達(dá)200萬元的保險(xiǎn)事實(shí)上是一年期綜合意外險(xiǎn)，其保險(xiǎn)責(zé)任還包括15萬元的火車意外保障、15萬元的輪船意外保障、15萬元的汽車意外保障、5萬元的旅行意外保障、5000元的旅行住院醫(yī)療保障等，保險(xiǎn)費(fèi)為300元。此外，太平洋壽險(xiǎn)節(jié)前推出的“個(gè)人人身意外傷害保險(xiǎn)綜合保障計(jì)劃”卡式保單、華安保險(xiǎn)公司的“華安麒麟卡”都具有異曲同工之處。這些保單保障之高、保險(xiǎn)責(zé)任之廣，以及一年的保險(xiǎn)期限，都不禁讓人聯(lián)想到那篇“20元保險(xiǎn)的真實(shí)價(jià)值不足1元”的報(bào)道，也遠(yuǎn)超越了“黃金周”的時(shí)間概念。由此說明，無論201的關(guān)系是否符合保險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)原理，傳統(tǒng)的航空意外險(xiǎn)已經(jīng)落伍的事實(shí)勿庸置疑；同時(shí)也充分說明保險(xiǎn)市場的競爭有利于消費(fèi)者，是市場競爭帶來了保險(xiǎn)產(chǎn)品性價(jià)比的提升。
其次是保險(xiǎn)公司銷售渠道的創(chuàng)新。傳統(tǒng)的意外險(xiǎn)銷售多數(shù)依賴兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)，在提高保險(xiǎn)產(chǎn)品性價(jià)比的壓力下，保險(xiǎn)公司紛紛試圖通過銷售渠道的創(chuàng)新把產(chǎn)品直接銷售給客戶，目前已經(jīng)有了網(wǎng)絡(luò)銷售、手機(jī)短信銷售、電話直銷等等。最早在電子商務(wù)上試水的中國平安已經(jīng)建立了比較完善的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，通過此網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)上可以直接地購買到該公司的交通工具意外險(xiǎn)；國壽推出了以旅游出行保障為主的e系列電子商務(wù)渠道專用產(chǎn)品；民生人壽也趕在“五一”節(jié)前開通了電子商務(wù)網(wǎng)站，客戶可以通過網(wǎng)絡(luò)購買到該公司的陽光旅程交通意外險(xiǎn)，等等。
目前，客戶對(duì)于網(wǎng)絡(luò)等新的銷售方式的接受程度還處于較低水平，以致長假期間已經(jīng)開辟網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的某壽險(xiǎn)公司網(wǎng)上交易筆數(shù)不足兩位數(shù)，但隨著E時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的無孔不入，我們有理由相信，這些便捷的方式將逐漸成為意外險(xiǎn)消費(fèi)的重要渠道。
隨著保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展和保險(xiǎn)覆蓋率的提高，越來越多的消費(fèi)者將會(huì)有計(jì)劃地購買保險(xiǎn)產(chǎn)品，意外傷害保險(xiǎn)將成為其常年保險(xiǎn)計(jì)劃的組成部分，人們并不需要到每次出行的時(shí)候再倉促購買短期的意外保險(xiǎn)。從這個(gè)意義上說，保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展到一定水平之后的保險(xiǎn)市場，其長假的意外傷害保險(xiǎn)銷售并不需要火爆。
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