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業(yè)內(nèi)認為，安邦產(chǎn)險在銷售成本、客戶服務(wù)方面有優(yōu)勢，但能否贏利不能完全依賴股東
近日，由上汽集團等投資5億元組建的全國性財產(chǎn)保險公司———安邦財產(chǎn)保險股份有限公司在北京舉行了“風(fēng)光”的開業(yè)慶典。上汽集團總裁胡茂元出任安邦產(chǎn)險董事長，上汽也成為國內(nèi)首個參股保險行業(yè)的汽車集團。
雖然安邦產(chǎn)險是一家綜合性財產(chǎn)保險公司，業(yè)務(wù)范圍包括車輛保險、財產(chǎn)損失保險、責(zé)任保險、信用保險和保證保險等等。但胡茂元透露，安邦產(chǎn)險已把車險業(yè)務(wù)作為主攻目標。
眾所周知，汽車保險是我國財產(chǎn)保險的第一大險種，占財產(chǎn)保險市場份額超過65%，也是新興產(chǎn)險公司最容易拓展的業(yè)務(wù)。近幾年業(yè)務(wù)發(fā)展速度最快的3家產(chǎn)險公司———天安保險、中華聯(lián)合和大地保險，去年的車險業(yè)務(wù)均占據(jù)了業(yè)務(wù)總量的近80%。但是“越容易拉進來的業(yè)務(wù)，質(zhì)量往往越低”———從2003年起，車險業(yè)務(wù)就陷入全行業(yè)虧損的泥淖，2004年滿期賠付率已經(jīng)超過70%。
業(yè)內(nèi)資深人士認為，惡性競爭導(dǎo)致手續(xù)費過高、管理不嚴導(dǎo)致賠款虛增是引發(fā)車險虧損的兩大主要原因。
2003年以前，各產(chǎn)險公司在車險手續(xù)費上“大打出手”，一度高達40%-60%。2003年初，中國保監(jiān)會發(fā)文規(guī)定，支付給中介的手續(xù)費不得超過8%。但此后“暗扣”大行其道，目前上海主要產(chǎn)險公司通過各種手段向中介支付手續(xù)費的平均水平為20%-30%。
另一方面，車險騙賠始終是產(chǎn)險公司的一塊心病。2003年，中保財險深圳分公司曾通過獨立調(diào)查人，隨機抽取了40個賠案進行調(diào)查，結(jié)果令人震驚———17個為假案，10個應(yīng)該拒賠，真實合理的賠案僅有13個。據(jù)介紹，導(dǎo)致車險騙賠得逞的原因主要有：投保人勾結(jié)汽車修理廠，虛報損失；保險公司承保時把關(guān)不嚴，保進問題車輛；查勘不嚴，被騙賠者誤導(dǎo)欺騙等等。
大地保險車險部一位人士認為，安邦產(chǎn)險的車險業(yè)務(wù)能否贏利成為懸念。首先在銷售成本方面，由于上汽集團擁有在新車銷售、汽車修理等方面強有力的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以為安邦產(chǎn)險節(jié)約大量的手續(xù)費開支；其次，依托于上汽集團從新車銷售、售后服務(wù)、汽車修理和提供零配件的整套網(wǎng)絡(luò)資源，安邦產(chǎn)險也可以很好地控制賠款支出，防范騙賠風(fēng)險。從這兩方面來看，安邦產(chǎn)險的車險經(jīng)營或?qū)⒊蔀榱咙c。
然而，也有業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在即斷定安邦產(chǎn)險的車險能否贏利為時過早。因為上汽集團雖然實力雄厚，但能夠左右的車險業(yè)務(wù)畢竟有限。安邦產(chǎn)險如果要擴大規(guī)模，將不可能完全依賴于股東業(yè)務(wù)，能否贏利主要還是取決于自己的經(jīng)營管理能力。
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