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再過四天，《上海市機動車道路交通事故賠償責任若干規定》就要實施了，該規定明確提出，機動車無責事故發生在上海市行政區域內封閉道路上最高賠償不超過1萬元，非封閉道路事故最高不超過5萬元。與此同時還規定所有機動車輛都必須強制性投保4萬元的第三者責任險。
由于此前上海市的第三者責任險投保率還不足40%，新規定的實施就意味著所有機動車
都必須強制投保第三者責任險。新規定和去年5月1日開始實施的道交法相比，不僅增強了可操作性，而且顯得更加人性化。因此新規定不僅倍受駕駛員關注，更受廣大市民的關注。
強制第三者險的推出客觀上為保險公司帶來比較豐厚的保費的收入，但潛在的賠償也很令他們擔心。
筆者的一位朋友不久前因為僥幸心理，其車輛保險到期時沒有及時投保，春節期間不幸發生車禍，由于保險到期自己掏錢賠償了3萬多，至今還耿耿于懷。在聊到即將實施的強制三者險時他表示最多只保4萬元，而且以后開車只要不違章，撞人也不用擔心了，反正有保險公司出錢；還有人認為，既然是強制投保，以后開車就可以放心了。
事實上并非如此，強制第三者險不僅保障了駕駛員的利益，出事后有了一定的保障；更重要的是提醒車輛和行人共同遵守道路交通規則，保障了人車的安全和社會的穩定。廣大駕駛員朋友千萬不要因為有了第三者險就忽視了行車安全。
據了解，自去年4月1日上海市保監局和市公安局開通了機動車輛聯合信息平臺之后，全市第三者險就有了統一的標準，即將推出的強制第三者責任險就是在這個統一基準利率的基礎上，根據上年的行車安全情況確定三者險的上下浮動幅度。
上年沒有違章記錄的次年三者險可以下浮，反之就會上浮，而且違章越嚴重，上浮的比例就越大。今年前兩個月的數據顯示，下浮的比例超過50%，這說明嚴格遵守交通規則的人還是大多數，三者險的調控功能基本顯現。
強制三者險的取得成效的關鍵還在于大家都遵守交通規則，規范道路管理，從根本上降低或杜絕交通事故，決不是部分人所理解的事故保護傘，更不是靈丹妙藥。保險公司做為社會的穩定器，主要是在出現交通事故之后給受害者提供充分的保障。對廣大有車人來說，首先應該樹立遵守交通規則的觀念，不要抱僥幸心理。
事實上遵守交通規則和強制三者險的保費是對等的，越是遵守交通規則的人，其三者險費率就會逐年下降，對于那些屢屢違規的人，三者險費率就會逐年上升，利率杠桿的作用充分顯現。
強制保險只是給了駕駛員行車時的安全感，保險公司承擔了社會安全作用，但這種責任畢竟也是有限的，此次實施的強制險也就是限額4萬元，一旦發生大的交通事故，損失遠遠不止強制保險，到時候4萬元恐怕只能是杯水車薪。
保護自己的最好手段就是大家共同遵守交通法規，不要把自己的安全完全系在保險上。強制保險并不是可治自病的靈丹妙藥，它要充分實現調節功能，還靠每一位市民的遵紀守法。
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