每經(jīng)記者 黃俊玲 李聽(tīng) 發(fā)自北京、上海

　　2010年33家產(chǎn)險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)，經(jīng)營(yíng)虧損高達(dá)72億元，其中，承保虧損97億元，投資收益25億元。這是中國(guó)保監(jiān)會(huì)昨日公布的2010年交強(qiáng)險(xiǎn)的運(yùn)行情況，也是自2006年7月1媒體來(lái)源：日起中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)正式開(kāi)展交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)以來(lái)，第四份交強(qiáng)險(xiǎn)年報(bào)的情況。

　　與此同時(shí)，中國(guó)保監(jiān)會(huì)在總結(jié)2010年交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)行情況的同時(shí)，還提出了下一步的發(fā)展思路，其中要 “積極研究向外資保險(xiǎn)公司開(kāi)放交強(qiáng)險(xiǎn)問(wèn)題”的表述，引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。

　　四年多來(lái)最大虧損

　　經(jīng)審計(jì)的開(kāi)展交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的33家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的匯總數(shù)據(jù)顯示，2010年1月1日至2010年12月31日，交強(qiáng)險(xiǎn)共承保機(jī)動(dòng)車(chē)1.01億輛次。2010年，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)虧損72億元，其中，承保虧損97億元，投資收益25億元。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，2010年，交強(qiáng)險(xiǎn)共承擔(dān)賠償責(zé)任限額123386億元，比2009年增長(zhǎng)19%；賠付件數(shù)1228萬(wàn)件，比2009年增長(zhǎng)4%；各項(xiàng)賠付621億元，比2009年增長(zhǎng)32%；墊付搶救費(fèi)用15.4萬(wàn)件，是2009年的2.8倍，墊付金額9597萬(wàn)元，比2009年增長(zhǎng)18%。

　　值得注意的是，72億元的虧損已是交強(qiáng)險(xiǎn)自首次披露年報(bào)以來(lái)的年度最大虧損。數(shù)據(jù)顯示，2007年披露的首份交強(qiáng)險(xiǎn)年報(bào)，出現(xiàn)虧損39億元；2008年，交強(qiáng)險(xiǎn)年報(bào)顯示實(shí)現(xiàn)盈利18億元；而到了2009年，交強(qiáng)險(xiǎn)又出現(xiàn)了53億元的巨額虧損。

　　最讓老百姓關(guān)注的是，由于交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施 “不盈不虧”原則，2010年虧損72億元的交強(qiáng)險(xiǎn)未來(lái)會(huì)否漲價(jià)呢？對(duì)此，保監(jiān)會(huì)的上述通報(bào)沒(méi)有提及會(huì)否漲價(jià)的事宜。不過(guò)，該通報(bào)稱(chēng)，“面對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率不斷上升的趨勢(shì)，保監(jiān)會(huì)會(huì)同相關(guān)部門(mén)積極研究應(yīng)對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)承保虧損逐年擴(kuò)大等問(wèn)題，在不增加社會(huì)總體負(fù)擔(dān)的前提下，扎實(shí)推進(jìn)交強(qiáng)險(xiǎn)工作�！�

　　保監(jiān)會(huì)研究開(kāi)放交強(qiáng)險(xiǎn)

　　對(duì)于下一步交強(qiáng)險(xiǎn)的發(fā)展，保監(jiān)會(huì)提出了四大思路，其中“積極研究向外資保險(xiǎn)公司開(kāi)放交強(qiáng)險(xiǎn)問(wèn)題，引進(jìn)吸收國(guó)外交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)不斷提高經(jīng)營(yíng)管理水平”的表述，引發(fā)業(yè)界高度關(guān)注。

　　“這對(duì)外資保險(xiǎn)公司是個(gè)重大利好。”據(jù)了解，按照目前政策，外資財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司僅僅能經(jīng)營(yíng)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)則不能涉及，由于交強(qiáng)險(xiǎn)具有強(qiáng)制性，車(chē)主一般不大可能為買(mǎi)保險(xiǎn)跑兩家公司，這樣的規(guī)定無(wú)疑束縛了外資公司發(fā)展車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的手腳。

　　工作于某外資財(cái)險(xiǎn)公司蘇小姐告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前來(lái)說(shuō)根據(jù)有關(guān)政策規(guī)定，外資保險(xiǎn)公司是不能做機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，所以，她們公司基本不做個(gè)人車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

　　就職于某中資險(xiǎn)企的徐先生在接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，目前，外資財(cái)險(xiǎn)要做車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)一般操作有兩種模式，一種是與中資財(cái)險(xiǎn)合作，銷(xiāo)售中資財(cái)險(xiǎn)的交強(qiáng)險(xiǎn)，再銷(xiāo)售自己的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)；也有的是找一家代理公司通過(guò)合作來(lái)銷(xiāo)售車(chē)險(xiǎn)。但同時(shí)，他也有擔(dān)憂(yōu)：目前大多數(shù)外資財(cái)險(xiǎn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不足，開(kāi)放交強(qiáng)險(xiǎn)后，外資財(cái)險(xiǎn)服務(wù)能不能跟得上是一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然可以借助保險(xiǎn)公估公司的力量，但車(chē)險(xiǎn)承保虧損的風(fēng)險(xiǎn)，也可能會(huì)讓一些外資險(xiǎn)三思而后行。

　　一位外資財(cái)險(xiǎn)公司上海分公司總經(jīng)理表示：“對(duì)外資放開(kāi)交強(qiáng)險(xiǎn)的說(shuō)法保監(jiān)會(huì)很早就有了。但在我看來(lái)，外資財(cái)險(xiǎn)公司跟中資財(cái)險(xiǎn)公司的差距還是很大的。外資財(cái)險(xiǎn)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)近20年，總保費(fèi)規(guī)模依舊僅占財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)的1%左右。即便放開(kāi)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，對(duì)于外資財(cái)險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，前期人力的培訓(xùn)、資金的投入也是公司要考慮的事情。當(dāng)然，所有的財(cái)險(xiǎn)公司，都是希望能夠有機(jī)會(huì)參與交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，因?yàn)橹袊?guó)的保險(xiǎn)市場(chǎng)這么大，發(fā)展的空間也是很大的�！�