為有效發(fā)揮交強(qiáng)險制度促進(jìn)道路交通安全、保障道路交通事故受害人利益、維護(hù)社會和諧穩(wěn)定的積極作用，保監(jiān)會會同相關(guān)部門繼續(xù)深入推進(jìn)交強(qiáng)險工作。

　　一是發(fā)揮交強(qiáng)險保障功能，促進(jìn)社會和諧穩(wěn)定。2010年，交強(qiáng)險共承擔(dān)賠償責(zé)任限額123386億元，比2009年增長19%；賠付件數(shù)1228萬件，比2009年增長4%；各項賠付621億元，比2009年增長32%；墊付搶救費(fèi)用15.4萬件，是2009年的2.8倍，墊付金額9597萬元，比2009年增長18%。積極配合落實《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》，督促各保險公司及時足額提取和繳納救助基金，2010年共提取救助基金17億元，為道路交通事故受害人提供更全面保障。同時，自2010年起，與公安部、司法部聯(lián)合在全國20個省市建立了道路交通事故人民調(diào)解機(jī)制，及時化解因交通事故產(chǎn)生的民事糾紛和社會矛盾，促進(jìn)了社會和諧穩(wěn)定。

　　二是發(fā)揮價格杠桿作用，促進(jìn)道路交通安全、暢通。在2007年7月實行交強(qiáng)險費(fèi)率與道路交通事故掛鉤浮動的基礎(chǔ)上，2010年3月起，與公安部聯(lián)合建立了酒后駕駛與機(jī)動車交強(qiáng)險費(fèi)率掛鉤浮動制度，對于飲酒、醉酒行為給予一定幅度的費(fèi)率上浮，提高了駕駛員的交通安全意識，進(jìn)一步預(yù)防和減少了道路交通事故的發(fā)生。同時，在全國大部分城市建立道路交通事故快速處理機(jī)制的基礎(chǔ)上，2010年保監(jiān)會還與公安部對京藏高速公路等擁堵路段實施交通事故快處快賠，為輔助道路交通安全管理提供了有益探索。

　　三是化解部分車型投保難問題，擴(kuò)大交強(qiáng)險覆蓋面。為了化解部分地區(qū)出現(xiàn)的拖拉機(jī)、摩托車交強(qiáng)險“投保難”的問題，2009年以來，保監(jiān)會與農(nóng)業(yè)部等相關(guān)部門多次聯(lián)合發(fā)文，規(guī)范了相關(guān)車輛的國家標(biāo)準(zhǔn)，加大了查處力度，并探索試點(diǎn)拖拉機(jī)和摩托車地區(qū)差異費(fèi)率。2010年，江蘇、安徽、湖北等十省市開展了拖拉機(jī)交強(qiáng)險地區(qū)費(fèi)率試點(diǎn)，浙江、湖南等五個省市開展了摩托車交強(qiáng)險地區(qū)費(fèi)率試點(diǎn)，緩解了當(dāng)?shù)赝侠瓩C(jī)、摩托車交強(qiáng)險“投保難”問題。

　　四是積極應(yīng)對虧損擴(kuò)大趨勢，促進(jìn)交強(qiáng)險制度平穩(wěn)運(yùn)行。面對交強(qiáng)險賠付率不斷上升的趨勢，保監(jiān)會會同相關(guān)部門積極研究應(yīng)對交強(qiáng)險承保虧損逐年擴(kuò)大等問題，在不增加社會總體負(fù)擔(dān)的前提下，扎實推進(jìn)交強(qiáng)險工作。一是加強(qiáng)監(jiān)管，提高數(shù)據(jù)真實性。要求保險公司每年聘請會計師事務(wù)所對交強(qiáng)險經(jīng)營情況進(jìn)行獨(dú)立的第三方審計，并向社會披露。二是要求各保險公司采取有效措施不斷壓縮自身經(jīng)營成本。目前，保險公司交強(qiáng)險經(jīng)營費(fèi)用率已連續(xù)四年實現(xiàn)下降。三是推進(jìn)交強(qiáng)險地區(qū)差異費(fèi)率試點(diǎn)。2010年下半年起，推動在個別地區(qū)開展汽車交強(qiáng)險地區(qū)費(fèi)率試點(diǎn)研究。四是加大與司法部門協(xié)調(diào)力度，協(xié)助研究制定司法解釋及規(guī)范人傷司法鑒定的規(guī)范性意見，促進(jìn)完善有關(guān)法律環(huán)境。

　　五是加強(qiáng)系統(tǒng)和制度建設(shè)，完善各項配套措施。為了提高交強(qiáng)險數(shù)據(jù)真實性、交強(qiáng)險費(fèi)率浮動、代收車船稅、理賠創(chuàng)新機(jī)制等順利開展，目前已在全國范圍內(nèi)(除西藏、寧夏外)建立了車險聯(lián)合信息平臺，監(jiān)控每張交強(qiáng)險保單、每筆賠款，并且逐步實現(xiàn)了與公安交管、稅務(wù)部門的互通互聯(lián)。同時還要求各保險公司建立了車險承保理賠投保人自主查詢制度，使交強(qiáng)險經(jīng)營各個環(huán)節(jié)的透明度進(jìn)一步提高。

　　交強(qiáng)險實施五年多來，制度運(yùn)行平穩(wěn)，取得了積極成效。但是，隨著經(jīng)濟(jì)社會形勢的發(fā)展變化，交強(qiáng)險體制機(jī)制面臨新的矛盾和問題。保監(jiān)會和國家相關(guān)部門高度重視上述問題，目前正認(rèn)真總結(jié)交強(qiáng)險運(yùn)行情況，研究完善交強(qiáng)險制度，加強(qiáng)對保險公司的監(jiān)管，堵塞漏洞，為交強(qiáng)險持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

　　下一步，保監(jiān)會將采取多種措施積極解決交強(qiáng)險運(yùn)行中出現(xiàn)的突出問題，促進(jìn)交強(qiáng)險制度健康穩(wěn)定運(yùn)行。

　　一是按照國務(wù)院的有關(guān)部署，會同相關(guān)部門深入研究交強(qiáng)險的經(jīng)營模式，并提出建立科學(xué)費(fèi)率機(jī)制的思路與意見。對于國際上交強(qiáng)險商業(yè)化經(jīng)營模式、代辦模式和社保模式的特點(diǎn)、實施環(huán)境及其利弊等進(jìn)行深入研究，推動完善我國的交強(qiáng)險經(jīng)營模式。

　　二是督促各保險公司進(jìn)一步改善經(jīng)營管理，深入挖掘行業(yè)潛力，積極采取措施加大對交強(qiáng)險各項成本的管控力度，進(jìn)一步壓縮交強(qiáng)險的經(jīng)營管理成本。

　　三是督促各保險公司進(jìn)一步做好交強(qiáng)險服務(wù)工作，堅決打擊交強(qiáng)險“拒保”行為，同時積極配合救助基金的實施，維護(hù)投保人和道路交通事故受害者的合法權(quán)益。

　　四是積極研究向外資保險公司開放交強(qiáng)險問題，引進(jìn)吸收國外交強(qiáng)險經(jīng)營的先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗，推動我國交強(qiáng)險不斷提高經(jīng)營管理水平。