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歷時近一年,中國保險行業(yè)協(xié)會擬定的《機動車輛商業(yè)保險示范條款》終于在3月14日正式對外發(fā)布,從而為保險公司提供了商業(yè)車險條款的行業(yè)范本。
趕在3·15之前發(fā)布,示范條款集中火力對于車主關(guān)心的理賠難進行了解決。記者查閱后發(fā)現(xiàn),示范條款主要在4個方面進行了修改,即調(diào)整損失險承保理賠方式、減少免賠事項、簡化索賠資料、優(yōu)化條款便于閱讀理解。
在車損險的承保理賠上,車主最不滿的高保低賠、無責不賠已經(jīng)取消。示范條款明確規(guī)定,車輛損失險將實保實賠以及車主無責時,保險公司將進行代位求償。
車主李小姐告訴記者,一份標準車險投保合同,表述生澀,很多車主都不會認真看,因此對于其中保險公司的免責條款也不清楚。她本人就遇到過這樣的事情,在出現(xiàn)剮蹭后向保險公司申請理賠時,由于年檢過期處于保險公司的免責范圍內(nèi),最終無法獲得賠償。
記者看到,在示范條款中,已經(jīng)刪除了以往受車主爭議的十多條免除責任,如“駕駛證失效或?qū)忩炍春细瘛薄ⅰ鞍l(fā)生保險事故時無公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效行駛證、號牌,或臨時號牌或臨時移動證”;免去了部分絕對免賠率。
此外,把以往商業(yè)車險的部分附加險并入主險,這樣就減少車主投保時的附加險保費。如“教練車特約”、“租車人人車失蹤”、“法律費用”、“倒車鏡車燈單獨損壞”、“車載貨物掉落”附加險的保險責任直接納入主險范圍,但保留了玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險等10個附加險,同時增加了無法找到第三方不計免賠險。
車輛出險后,車主會忙著向保險公司申請理賠,但是繁瑣的理賠程序往往讓人很頭疼。針對這個現(xiàn)象,示范條款也進行了修正,簡化車險的索賠資料,如不再要求車損險索賠時提供營運許可證或道路運輸許可證復印件,不再要求盜搶保險索賠時提供駕駛證復印件、行駛證正副本、全套原車鑰匙等。
雖然示范條款已經(jīng)正式發(fā)布,但是記者同時了解到,車主何時能從中受惠目前尚無準確時間表。
中保協(xié)有關(guān)負責人表示,示范條款發(fā)布后,下一步還有許多工作要做,包括行業(yè)純風險損失率的測算、行業(yè)平臺的改造、各公司承保理賠系統(tǒng)的改造、單證印制、從業(yè)人員培訓等,這些基礎(chǔ)性工作完成后方可正式實施。
不過,某中資財險公司北京分公司車險部經(jīng)理陳先生向記者透露,由于之前已經(jīng)預(yù)期到新車險示范條款的發(fā)布,早在年初,各家公司就開始積極準備。以往行業(yè)內(nèi)的重大變革多在下半年發(fā)生,預(yù)計新車險條款的正式實行可能會在今年7月份左右。
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