近日，保監會發布2010年度機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)業務情況公告。

　　2010年會計年度結束后，中國人民財產保險股份有限公司等33家經營交強險業務的保險公司分別由會計師事務所對交強險業務情況進行了審計，各會計師事務所均出具了無保留意見的審計報告。中國保監會依法對保險公司交強險業務相關報告進行了審核。

　　經審計的各保險公司交強險匯總數據顯示，2010年1月1日至2010年12月31日，交強險共承保機動車1.01億輛次。保險責任已到期的保費755億元，保險責任未到期的保費增加86億元，賠付621億元，賠付率比2009年增長4.3個百分點；經營費用231億元(含營業稅46億元，救助基金17億元)，剔除救助基金影響，費用率比2009年降低2.5個百分點。2010年，交強險經營虧損72億元，其中，承保虧損97億元，投資收益25億元。

　　同時，為有效發揮交強險制度促進道路交通安全、保障道路交通事故受害人利益、維護社會和諧穩定的積極作用，保監會將會同相關部門就發揮交強險保障功能，促進社會和諧穩定；發揮價格杠桿作用，促進道路交通安全、暢通；化解部分車型投保難問題，擴大交強險覆蓋面；積極應對虧損擴大趨勢，促進交強險制度平穩運行；加強系統和制度建設，完善各項配套措施等五個方面繼續深入推進交強險工作。

　　交強險實施五年多來，制度運行平穩，取得了積極成效。但是，隨著經濟社會形勢的發展變化，交強險體制機制面臨新的矛盾和問題。保監會和國家相關部門高度重視上述問題，目前正認真總結交強險運行情況，研究完善交強險制度，加強對保險公司的監管，堵塞漏洞，為交強險持續健康發展營造良好環境。

　　下一步，保監會將采取多種措施積極解決交強險運行中出現的突出問題，促進交強險制度健康穩定運行。

　　一是按照國務院的有關部署，會同相關部門深入研究交強險的經營模式，并提出建立科學費率機制的思路與意見。對于國際上交強險商業化經營模式、代辦模式和社保模式的特點、實施環境及其利弊等進行深入研究，推動完善我國的交強險經營模式。 

　　二是督促各保險公司進一步改善經營管理，深入挖掘行業潛力，積極采取措施加大對交強險各項成本的管控力度，進一步壓縮交強險的經營管理成本。

　　三是督促各保險公司進一步做好交強險服務工作，堅決打擊交強險“拒保”行為，同時積極配合救助基金的實施，維護投保人和道路交通事故受害者的合法權益。

　　四是積極研究向外資保險公司開放交強險問題，引進吸收國外交強險經營的先進技術及管理經驗，推動我國交強險不斷提高經營管理水平。