繼2009年虧損29億后，交強險再次出現經營虧損。昨天，保監會公布的2010年度機動車交強險業務情況公告顯示，當年交強險經營虧損達72.4億元，其中承保虧損97.1億元，投資收益24.7億元；以已賺保費為基數，2010年經營虧損率達9.6%。

　　據悉，相關保險公司正在通過爭取政策性補貼、減免稅賦以及推動實行地區差異性費率等辦法，來緩解交強險行業性虧損所帶來的經營壓力。

　　>>虧損探因

　　賠付費率上漲所致

　　經審計的各保險公司交強險匯總數據顯示，2010年交強險共承保機動車1.01億輛次，保費收入為840.5億元。2010年賠付金額621億元，賠付1228萬件。機動車投保率從交強險實施前2005年末的36%提高到2010年末的49%，其中汽車投保率從2005年末的58%提高到79%。不過，因為限額費率調整、賠償標準上升及費率浮動等辦法的影響，導致交強險賠付率從2008年的68.6%迅速上升到2010年的82.3%。

　　據悉，交強險承保虧損是目前全行業普遍存在的現象。某保險公司相關負責人告訴記者，由于責任限額提升、人傷賠付標準逐年上漲、城鄉賠償標準逐步統一，導致賠付成本大幅上升。同時，客戶對交強險熟悉程度的增加導致出險頻率上升，再加上費率浮動辦法的實施造成了費率水平的下降，這些因素導致交強險經營不斷惡化。

　　>>行業應對

　　正爭取政策性補貼

　　記者了解到，2010年并不是交強險第一次出現虧損，2009年交強險經營業績虧損29億元，其中承保虧損53億元，投資收益24億元。在公布2009年交強險統計情況時，保監會曾明確表示，交強險經營結果受到道路交通安全狀況、資本市場波動等多種不確定因素影響，在經營過程中，必然會出現階段性的盈利或虧損，交強險將通過責任限額和費率的調整實現較長時期內的基本盈虧平衡。