鄧雄鷹

　　歷經一年半，中國首例人壽保險公司合并案中美大都會人壽和聯泰大都會人壽的整合終于進入尾聲。

　　4月19日，中美聯泰大都會董事長蔡曉虹、總經理貝克俊首次以新身份亮相大都會人壽合并新聞發布會。4月12日，大都會人壽已正式獲批更名為“中美聯泰大都會人壽保險有限公司”(下稱大都會人壽)，雖然注冊地在上海，未來該公司將采用雙總部運營的模式；對于新公司的未來發展，股東方給出了2015年進入外資壽險前三強的目標。

　　2010年2月，保監會批復首都機場集團公司將其持有的中美大都會50%的股權轉讓給上海聯和投資有限公司。轉讓完成后，美國大都會和上海聯和投資同時成為中美大都會和聯泰大都會的中外方股東，各持50%股權。

　　對于此項交易的細節，蔡曉虹沒有透露，他笑稱，“關鍵是我們終于拿到了這部分股權。”

　　目前，大都會人壽已經全面啟動兩家公司在團隊、業務等方面的整合，高官名單亦逐漸確定：新公司的董事長由上海聯和投資總經理蔡曉虹擔任，貝克俊則是前聯泰大都會的掌門人。

　　此外，記者了解到，負責銀保和后臺服務的部分負責人均來自于原聯泰大都會。

　　雖然大都會人壽總部注冊在上海，實際營運總部則在上海和北京兩地。例如投資部門、精算部門、人事部門均在兩地同時運行。

　　這一雙總部的運營模式是否能夠有效整合資源，目前尚難確定。不過在長時間的整合期間，中美大都會和聯泰大都會的保費收入在外資壽險中的排名均有所下滑，截至2011年2月，兩者排名分別較2009年末下降三名和兩名。

　　雖然目前位次不佳，大都會人壽的股東卻對其前景有不小期許。

　　貝克俊透露，為實現股東方制定的目標，新公司將主要依靠顧問行銷、銀行保險、電話直銷和團體保險等四個渠道，業務擴張方法之一便是增員。

　　據了解，目前大都會人壽共有約5100多名營銷人員，較2010年底增長100余人。不過，對于未來4年內總的增員規模，貝克俊表示目前還沒有一個確定目標。

　　其次，大都會人壽將大力借助銀行、上海聯和的股東優勢擴展渠道。19日發布會現場，來自工商銀行、花旗銀行等各大銀行的代表20多人，足見大都會人壽對于銀行渠道的重視。

　　對于股東方提出的，新單業務收入方面，大都會人壽應在2015年前進入外資壽險前三甲的目標，貝克俊表示希望很大。

　　不過，即便是以新單業務為考量標準，這一任務現在看來依然道阻且長。

　　截至2011年2月，中美大都會和聯泰大都會合并保費收入4.28億元，位列外資壽險公司第七名，與第三名光大永明人壽7.25億元的保費收入相差不少。

　　此外，前三甲強有力的競爭對手還包括2010年底在港上市的友邦保險、背靠中石油的中意人壽，還有依賴招商局的招商信諾。

　　事實上，分別成立于2004年3月的中美大都會和2005年8月的聯泰大都會在大陸經營時間已經不短。按照壽險公司一般7年左右進入盈利期的慣例，大都會人壽目前已經進入盈虧平衡的關鍵期。

　　對此，貝克俊表示，公司接下來發展的重點不僅是盈利，更是如何發展新業務和做大內涵價值。

　　而對于可能的后續投入，股東方表示已經做好了心理準備。蔡曉虹表示，已經做好壽險公司7至9年盈利的心理準備，如果有需要，會繼續投入。