費率市場化后，實現與賠款記錄及違章信息“雙掛鉤”

　　李雋

　　昨日，深圳保監局發布新聞稿稱，為貫徹落實中國保監會《關于在深圳開展商業車險定價機制改革試點的通知》，深圳市保監局制定了《關于在深圳開展商業車險定價機制改革試點的指導意見》(下稱《意見》)，力求促進車險產品差異化發展，滿足消費者不同需求。

　　深圳保監局稱，目前車險市場出現以下問題，一是現行費率總體水平基本適當，但對高風險和低風險的投保人沒有體現明顯差別，不能起到鼓勵人們安全謹慎駕駛，減輕城市交通擁堵的作用；二是同質化的保險產品難以滿足消費者多樣化需求，也抑制了保險公司的自主創新空間；三是市場秩序有不規范之處，保險公司之間的不正當競爭仍然存在，不嚴格執行條款費率、虛列營業費用和中介業務。

　　《意見》鼓勵保險公司研發推出商業車險深圳專用產品，可以考慮以客戶群為基礎，以渠道為基礎，或是以車型為基礎進行產品設計和費率厘定。

　　另一方面，要對現行商業車險產品費率浮動機制進行優化，把保險費和出行以及違章次數進行掛鉤；深圳保監局局長助理趙宇龍表示，今年3月份新的費率浮動方案將正式實施，出臺后可能會有一到兩個季度的觀察和試驗期。

　　據趙宇龍介紹，車險改革方案主要分兩步。第一步，條款費率不變，只變動浮動因子，從測算角度來說，如果實施之后，整體賠付率上升2.25個百分點達到55.36%，對行業來說可以接受。該方案預計3月開始實施。

　　第二步是真正的費率市場化，形成產品多元化，車險費率與賠款記錄及違章信息“雙掛鉤”。

　　深圳保監局預計，2010年全年深圳車險保費將超過80億元，占財產保險市場總保費的68%，而在前11個月車險保費已達75.6億元，承保利潤5.3億元；而目前深圳機動車保有量已經超過170萬輛，深圳經營車險的保險公司共有23家。

　　趙宇龍表示，目前全國各地及各保險公司的條款、保障范圍和費率類似，導致違規行為產生，在同質化產品下，一些小的保險公司通過變相違規降價獲得競爭優勢。

　　據他透露，目前深圳不少保險公司已經成立深圳專用車險產品開發小組，研究市場化新產品，專門針對深圳地區銷售。