7年前買的奧拓怎么突然“升值”超過4萬元

　　“續(xù)保怎么比首保還貴？簡直不可思議！”面對今年保險公司給出的車險價格，準備辦理車險續(xù)保的市民吳先生很是驚訝。吳先生2002年花3.78萬元買來的長安奧拓，在使用了7年之后，今年居然意外“升值”到了4.05萬元，今年續(xù)保時的保費也由去年的696.8元增加到755.69元。  最近一段時間，不少有車一族向記者反映，今年4月以后續(xù)保的車險突然貴了不少，有的車險漲幅甚至超過15%。記者了解到，從4月起，所有車輛續(xù)保時的“車輛損失險”都不再只計算裸車價格，而是以“裸車價格＋購置稅”進行計算。為此，有保險業(yè)人士調侃說，今年車險漲價，其實都是“購置稅”惹的禍。 

　　車主疑惑  用了7年的奧拓 今年怎么升值了 

　　市民吳先生7年前購買了一輛長安奧拓，購買時價格不足4萬元，“想到再過一個多月車險就要到期了，上周我就去永安保險公司問了續(xù)保的價格。”這一問，吳先生才知道今年保費上漲了60元，“我這種車型一年前就已經(jīng)停產(chǎn)了，保費沒降不說，還漲價了！太說不過去了嘛！”

　　除了蹊蹺上漲的保費讓吳先生無法理解外，保險公司提供的車險清單也讓吳先生一頭霧水，“主要有兩個地方，一是去年續(xù)保車損險時保額是按照3.4萬元計算的(足額投保)，而今年保額卻要按4.05萬計算，為什么車多用了一年，保額還提高了？二是車損險保額究竟是怎么計算的，這輛車現(xiàn)在也就值幾千塊錢，保險公司按照如此高的價格保車損，是不是逼迫投保人花冤枉錢？”

　　與吳先生一樣，車主黃先生也有類似的疑問，黃先生去年的保險是在4S店里上的，仔細一看保單，黃先生也有點糊涂：2004年買的帕薩特去年投保車損險保額是17.6萬元，全車盜搶險保的卻是12.5萬元，為何同樣一輛車，保額相差5萬多元？ 

　　記者調查  車險續(xù)保費用普遍上漲 越高端越“受傷”  上周記者以車主身份調查了包括奧拓、福克斯、帕薩特、奔馳等市場保有量較高，且車險即將到期，正準備續(xù)保的私家車，并向數(shù)家保險公司咨詢了續(xù)保價格。 

　　在一家保險公司，工作人員告訴記者，從4月開始續(xù)保價格就普遍上漲了，幾乎涵蓋了所有車型。以記者調查的帕薩特為例，這部車去年的車損險保額是17.6萬元，今年一下子就漲到了19.52萬元，光這一項險種，要繳納的保費就增加了好幾百元，“主要是新車購置價漲了，每款車幾乎漲了8000元～10000元，由此導致相應的保險費增加。” 

　　隨即，記者又查看了幾類車型，發(fā)現(xiàn)不管是幾萬元的低端車還是上百萬元的高端車，今年車輛的保費與以往相比都出現(xiàn)了上漲，其中總價值在30萬元以內(nèi)的中、低端車型漲幅一般在幾十元到數(shù)百元，而高端車的漲幅則比較大，幾乎都超過了1000元。  

　　奔馳S350的車主劉先生告訴記者，今年他的保費上漲了2000多元，“單是車損險這一項，我就比去年多花了1000多元。”劉先生說，他的車買成120多萬，以往投保時，車損險都是按照120多萬承保的，但今年5月份續(xù)保時，車損險突然就按照130多萬承保了，“保險公司給我的解釋是，今年的‘新車購置價’加入了購置稅，所以保費漲上去了！”

　　捷豹車車主胡先生表示，自己的這輛捷豹是原裝進口車，2004年買成56萬，但今年續(xù)保時，這部車居然要按68萬來保，保額增加了不說，保費也增加了近3000元。“保險公司說這部車一方面是車損險漲了，加入了購置稅，另一方面是這種車的售價漲了。”

　　保險公司解釋  4月份起 續(xù)保要加購置稅  

　　帶著車主們的疑問，記者咨詢了部分保險公司工作人員。據(jù)工作人員解釋，從今年4月開始，所有保險公司在辦理同一款車型時，均依照一個名叫“精友系統(tǒng)”的第三方報價平臺提供的價格辦理。而今年車險的續(xù)保價格的確漲了，根本原因就是增加了購置稅。  

　　該工作人員解釋，以往購置稅只有在車輛首次承保時才會計算到“新車購置價”中；從第二年開始，續(xù)保就只以當時的裸車價格來計算保費了。然而，從今年4月份開始，不論是首次購買車險還是續(xù)保，“新車購置價”都不再只參考裸車價格，而是以裸車價格和購置稅的總和作為“新車購置價”來計算保費，車輛的保額增加了，保費也就跟著漲了價。

　　重新計算后 全損只賠實際價值  

　　明明是舊車，按照新車價投保車損險是否合理呢？針對讀者關心的這個問題，保險公司也給出了說法。 

　　據(jù)了解，作為車險支出的“大頭”———車損險的計價原則是依據(jù)該車型當下新車購置價(含稅)計算，而客戶從保單上可以看出，同一輛車去年的車損險保額和今年的不一樣，因為保險公司每年將根據(jù)車價的變化來進行調整，然后乘以相應的費率。但總體上來說，保單上所謂的“新車購置價”接近或者等于該款車當下新車的平均價格。  

　　成都一保險公司車險部人士接受記者采訪時表示，車損險按新車購置價來定價的原因是車主出險需要修理時，是按照新的配件進行修理，所需費用是新車配件的費用，同時維修也是按照當下的維修工時費標準計算。不過，需要提醒的是，當保險車輛全損時，保險公司只以保險車輛的實際價值給予賠償。  

　　中央財經(jīng)大學保險系主任郝演蘇表示，這也是全球保險業(yè)的行業(yè)通則。他表示，雖然車損險的賠償原則是“復原”，但不能給一輛舊車復原舊件。而假如保險公司給車主上盜搶險時也按照新車購置價計價，就是完全不合理的，因為盜搶險理賠時的賠償額度不能超過該車的現(xiàn)有價格。 

　　據(jù)記者了解，事實上，車主可以和保險公司協(xié)商約定車損險的投保金額。比如說吳先生的車可以按2萬元投保。但這樣做未必劃算。永安保險的工作人員說，車主按保險公司定的新車購置價購買車損險被視為足額投保。現(xiàn)在吳先生的車新車購置價是4.05萬元，他提出保2萬元就是不足額投保。如果出險理賠，所得的費用也會相應打折。 

　　本報記者 田園

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。