每經記者 胡瓊

　　AIG問題余波未了，美國大都會人壽、保德信人壽又曝出深陷虧損危機。

　　昨日相關媒體報道，巴克萊分析師EricBerg指出，公司債違約恐將導致美國壽險公司產生比次級房貸、準優級及商業不動產抵押貸款更為嚴重的虧損。Berg在研究報告中指出，隨著衰退加劇，公司債違約情況今年預計將大幅增加。據美國壽險業協會估計，包括大都會人壽(MetLifeInc.)及保德信人壽(PrudentialFinancialInc.)在內的幾家壽險公司，共持有1萬億美元公司債。

　　早在今年初，評級機構穆迪就曾預測2009年將出現 “嚴重衰退”，且高收益公司債的違約率將攀升到10%至12%。穆迪董事長兼首席執 行 官RaymondMcDaniel稱，次級抵押貸款支持證券(MBS)、資產支持證券(ABS)與擔保債務憑證(CDO)市場已不可挽救，而資產支持商業票據市場的未來也疑慮重重。

　　報道稱，大都會人壽投資官StevenKandarian說，他已準備好面對“既長且深的衰退”，將減少對航空、汽車制造業等方面的債券投資。

　　據了解，大都會人壽曾在2008年10月發行23億美元股票籌資。今年2月4日凌晨，大都會人壽宣布，第四季度的凈利總計9.85億美元，較上年同期減少12%。每股凈利為1.20美元，低于上年同期的1.44美元。上年度大都會人壽盈利11.2億美元。

　　一保險公司投資部負責人對《每日經濟新聞》記者表示，公司債違約是指公司發行某債券到期后沒有償還能力，不能給購買者還本付息。國內金融機構投資公司債的量并不大，影響并不明顯。美國一些壽險公司的確面臨現金流收緊的境況，但作為獨立的法人機構，其虧損暫時并不會影響到國內的合資公司。“但也不排除國內合資公司有被售賣的危險，與友邦中國業務的情況類似。”

　　大都會人壽在國內有中美大都會人壽和聯泰大都會人壽兩張壽險牌照。中美大都會人壽于2004年3月在北京開業，中方股東為首都機場集團公司。聯泰大都會人壽于2005年8月在上海正式成立，中方股東為上海聯和投資有限公司。

　　據保監會數據，中美大都會人壽和聯泰大都會人壽2008年保費收入分別為16.01億元和10.14億元，在26家外資公司排名中，分別為第8名和第14名。

　　中美大都會人壽相關人士昨日對記者表示，目前公司運營穩定，暫無可披露的消息。

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