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新浪財經(jīng)

07回眸:保險產(chǎn)品走向物美價廉

http://www.sina.com.cn 2007年12月29日 11:36 中國證券報-中證網(wǎng)

  □本報記者 劉秀德

  2007年即將畫上句號。對于保險產(chǎn)品來說,可以說是充滿爭議的一年:有律師聲稱交強險存在400億元暴利,也有律師聲稱應(yīng)該對交強險進行行政復(fù)議。同時,有專家表示,航意險的成本不足1元……

  然而,對于消費者來說,提高保險產(chǎn)品的保障能力、降低費率才是最實在的好處。而以最終結(jié)果來看,2007年的保險產(chǎn)品確實走向了“物美價廉”。

  重疾險保障更全面

  由中國保險行業(yè)協(xié)會與中國醫(yī)師協(xié)會共同制定的《重大疾病保險的疾病定義使用規(guī)范》規(guī)定,從今年8月1日起正式啟用。新規(guī)對常見的25種疾病進行了統(tǒng)一規(guī)范,并規(guī)定惡性腫瘤、急性心肌梗塞、腦中風后遺癥、冠狀動脈搭橋術(shù)、重大器官移植術(shù)或造血干細胞移植術(shù)、終末期腎病等6種大病為重疾險的必保疾病。

  對于許多新規(guī)實施前的重大疾病保險產(chǎn)品,業(yè)內(nèi)人士戲稱為“保死不保健康”的產(chǎn)品。新規(guī)的實行,對疾病做了明確的規(guī)定,徹底改變了這一狀況,使重疾險條款更加有利于消費者,而重疾險產(chǎn)品也終于名副其實。

  在理賠方面,對于新規(guī)實行前的舊產(chǎn)品,各家保險公司都采取了“有利于消費者”的原則處理,沒有損害老保單受益人的利益。

  投連萬能更重保障

  雖然在股市上漲的帶動下,今年投連險銷售火熱,也給投保人帶來了不菲的收益,但這并不是值得欣喜的事情。因為,保險產(chǎn)品最根本的功能在于保障,投資只是其附加功能。一直以來,國內(nèi)的投連險產(chǎn)品保障功能嚴重缺失,投連險投保人名義上購買的是保險產(chǎn)品,實質(zhì)上和基金產(chǎn)品沒有太多差異。與投連險一樣,許多萬能險產(chǎn)品的保障功能也很低。

  為了保護被保險人的利益,保監(jiān)會于今年4月4日發(fā)布了《投資連結(jié)保險精算規(guī)定》和《萬能保險精算規(guī)定》,兩項規(guī)定都明確指出,這兩類投資型保險產(chǎn)品中,個人產(chǎn)品的死亡風險保額的比例不得低于保單賬戶價值的5%。

  另外,新規(guī)當中,對這兩款投資型保險產(chǎn)品的初始費用、退保費用和投連險的交易費用,都做了明確規(guī)定,這些規(guī)定,有效降低了投保人的投保成本,給投保人帶來了許多實實在在的好處。

  航意險暴利終結(jié)

  今年以來,航意險和交強險成了難兄難弟,二者都遭受了暴利質(zhì)疑。媒體一度炒得沸沸揚揚,而許多專家也認為,銷售20元的航意險成本竟然不到1元。在公眾輿論的推動下,航意險終于結(jié)束了暴利時代。

  保監(jiān)會下發(fā)的《關(guān)于加強航空意外保險管理有關(guān)事項的通知》中提出,從今年12月1日起,廢止行業(yè)指導性條款,將航意險產(chǎn)品開發(fā)權(quán)和定價權(quán)交給保險公司。自此,航意險全國統(tǒng)一售價20元,保額40萬元的時代終結(jié)了。雖然保監(jiān)會是在輿論壓力下調(diào)整的,但這一規(guī)定對消費者來說,確實是個好消息。

  其實,各家保險公司早就推出了可以替代航意險的保險產(chǎn)品。這些替代產(chǎn)品,不僅保險期限比航意險產(chǎn)品長,而且保障范圍還包括了鐵路、水運、交通意外等多個方面。同時,這些產(chǎn)品還允許投保人根據(jù)自己的實際情況,選擇最適合自己的保險要素進行組合。因此,相對航意險,這些替代品真的是物美價廉。

  交強險提保額降保費

  雖然航意險也遭受了暴利質(zhì)疑,但與交強險所遭受的暴利質(zhì)疑相比,似乎有些小巫見大巫。今年,有律師聲稱交強險存在400億元的暴利,也有律師要求對交強險進行行政復(fù)議。

  不過,根據(jù)保監(jiān)會公布的結(jié)果,交強險并不存在暴利,而且在第一個完整年度內(nèi)遭受了39億元的虧損。不過,在隨后進行的聽證會上,保監(jiān)會決定,將交強險的責任限額由現(xiàn)行的6萬元上調(diào)至12萬元。其中,死亡傷殘賠償限額為11萬元,醫(yī)療費用賠償限額為8000元,財產(chǎn)損失賠償限額為2000元。被保險人在交通事故中無責任的情況下,各項賠償限額分別只按10%計算。

  雖然和德國等國家的交強險費率水平相比,調(diào)整后的費率仍然屬于絕對偏高,但調(diào)總比不調(diào)好,而且,據(jù)估計,調(diào)整以后大約69%的車主可以享受到10%的降費優(yōu)惠。

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