本報(bào)記者 鄧贊贊 北京報(bào)道

　　由于“暴利說”而引起廣泛關(guān)注的交強(qiáng)險(xiǎn)，按預(yù)期在8月底公布盈利狀況，至今還沒有消息。

　　早在兩個(gè)月前，保監(jiān)會(huì)就要求各大保險(xiǎn)公司，對(duì)從2006年7月1日至今年6月30日的交強(qiáng)險(xiǎn)年度業(yè)務(wù)經(jīng)營情況進(jìn)行核算，并由專業(yè)注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行了審計(jì)。因此，保險(xiǎn)公司須在8月1日前上報(bào)上一年度交強(qiáng)險(xiǎn)專項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)告，8月底保監(jiān)會(huì)將公布交強(qiáng)險(xiǎn)審計(jì)報(bào)告。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，交強(qiáng)險(xiǎn)審計(jì)報(bào)告延遲公布的主要原因是，監(jiān)管層鑒于交強(qiáng)險(xiǎn)關(guān)注度高，出于穩(wěn)妥的考慮，此數(shù)據(jù)公布的不僅僅是交強(qiáng)險(xiǎn)一年來的盈虧，還要合理分析盈虧的原因，這樣才能對(duì)公眾關(guān)注的基準(zhǔn)費(fèi)率是否調(diào)整予以指導(dǎo)。

　　對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)

審計(jì)結(jié)果同樣頗有期待的廣本車主張先生告訴記者，對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)政策出臺(tái)的關(guān)注緣于自己今年3月的一起

交通事故。3月份，張先生駕駛自己的廣本被別人追尾，而張先生自己則是正常駕駛，結(jié)果卻還要給追尾者400元的賠償，他覺得這樣的算法比較荒唐。事實(shí)上，倘若按照商業(yè)保險(xiǎn)來算，張先生作為被追者只是獲賠，不需要倒出錢。

　　目前像張先生這樣質(zhì)疑交強(qiáng)險(xiǎn)“無責(zé)賠付”的不在少數(shù)。

　　之前有律師孫勇提出交強(qiáng)險(xiǎn)400億元“暴利說”。對(duì)此，保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部主任郭左踐曾指出，這樣的計(jì)算方式是不科學(xué)、不準(zhǔn)確的。這種算法確實(shí)存在一定的問題，實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度，首要目標(biāo)就是通過國家法律強(qiáng)制手段，提高

機(jī)動(dòng)車第三方責(zé)任險(xiǎn)的覆蓋面，其出發(fā)點(diǎn)是為了保障道路交通事故受害人，使其能夠獲得及時(shí)的經(jīng)濟(jì)賠付和醫(yī)療救治。同時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施不以營利為目的，而各保險(xiǎn)公司從事交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)際上起了一個(gè)代辦的角色。

　　廣本車主張先生告訴記者，除了“暴利說”以外，交強(qiáng)險(xiǎn)還有一個(gè)問題就是責(zé)任限額過低，根本很難起到對(duì)交通事故受害人的救治和賠償?shù)谋Ｕ献饔谩！笆聦?shí)上，除了交強(qiáng)險(xiǎn)外，我們不得不再去購買三者險(xiǎn)、車損險(xiǎn)，還需要再花費(fèi)1000多元。因此，只有交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)車險(xiǎn)一起買，才能達(dá)到比較全面的賠付效果，這才算是真正意義上的保障。”