到今年7月1日，我國第一個強制保險交強險實行就要滿一年。在今年4月份，北京一位律師向保監會提出質疑，認為交強險一年至少有400億元的暴利。今天，保監會官員表示，這種說法是不科學的。

　　今年4月份，北京一位律師向保監會提出質疑，認為：我國1億多量的機動車，按照80%的投保率，每年交強險保費收入達800億元，而每年賠償額不會超過200億元，交強險一年至少有400億元的利潤。

　　中國保監會財險部主任郭左踐說：“這個算帳方法不是很準確，首先這樣算主要是對我們國家機動車的構成和公安部門公布的交通事故數不等同于保險公司的車險賠案數，對這兩個概念不是很清楚和很了解。”

　　郭左踐算了一筆帳，截至3月底，(字板上)我國共有機動車1.48億輛，其中汽車只有5100多萬輛，而占65%的

摩托車和拖拉機平均保費只有100元，即使投保率為100%，保費總額也達不到800億元。而且由于絕大多數

交通事故涉及兩車或多車，還有很多理賠案件是不計入交管部門統計的“輕微剮蹭”，所以公布的道路交通事故案件遠遠少于理賠案件，不能簡單計算。

　　中國保監會財險部主任郭左踐說：“社會公眾可以不用擔心，交強險的帳賺了錢也是社會公眾的，如果連續幾年贏利，那么就提高保額，提高老百姓保障程度，或者通過降低費率降低成本(來調整)。”

　　郭左踐表示，今年9月份之前保監會將公布各財險公司經過

審計后的數據，從而對交強險的費率做出調整，調整浮動較大的話將會舉行聽證。