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人保財險業務架構暗變 4事業部否定麥肯錫http://www.sina.com.cn 2006年10月15日 09:25 經濟觀察報
本報記者 唐君燕 上海報道 舍棄3個中心而轉向4個事業部,這是中國人民保險財產股份有限公司(下簡稱“人保財險”)正在進行的內部運作模式變陣。此前的構架,是國際著名咨詢機構麥肯錫為其設計的。 但人保財險方面對本報稱目前公司并沒有進行成立4個事業部的舉動。有業內消息人士透露,半年報業績的不甚理想,已促使人保財險加快全面推進4個事業部成立的速度。 事實上,隨著10家分公司試點的開始,在業界,關于人保財險內部將進行重大架構調整的消息已經不是秘密。 再度整合 “我們只是聽說,但具體還沒有進行。”上海人保一位中層人士說。 不過,已有消息顯示,今年上半年在總公司層面,已經著手開始了有關的調整整合。這次整合重點突出設置六大產品線部門,即車險部、財產險部、責任信用險部、意外健康險部、船舶貨運險部和能源及航空航天險部。事業部制的試點已經在人保財險36家分公司中的10家中陸續進行。 這意味著,人保運作模式的調整最終將舍棄原來的三中心模式。 “三個中心”是人保根據麥肯錫的建議,在中心城市分公司的基本職能和組織結構進行調整的基礎上,分別設立財務中心、業務管理中心、客戶服務中心,簡稱“三個中心”。 “三個中心”模式幫助人保財險在管理上實現了“四個分離,三個集中”:業務拓展與實務管理的分離,展業與理賠的分離,查勘定損與理算賠款的分離,保費收入與支出的分離;以及資金的集中,數據的集中,查勘、定損、理賠的集中。 一位曾在上海人保任職多年,現任某財險公司上海公司高管的人士介紹,早在2001年人保就正式運作3個中心。該人士坦言,當初大家都很有微辭,但從現在上海實際運作來看,3個中心的成立還算比較成功。 而人保財險計劃通過改革搭建的是公司現行組織架構“3+1”的運營模式及資源配置方式,即在總公司層面設立車險、非車險、責任險三大產品事業部和一個農險子公司。農險子公司將先按事業部運行,在政策條件成熟時以農險事業部為基礎設立。上海人保因為早就剝離了農險,成立專業的農業保險公司,故這方案并不適用于上海。 據悉,人保財險擬賦予產品事業部計劃制定權、經營決策權、內部資源分配權和相應的人事調配權,由其承擔絕大部分業務發展和盈利責任,向公司總裁室負責,對下實施垂直管理和考核。而總部其他職能部門將整合為業務支持和管理支持兩大模塊。 “成立事業部,其實和3個中心分屬兩個層面的模式!鄙虾H吮炔咳耸刻寡,3個中心更多是在操作層面的運作,而4個事業部則主要是產品線的管理。兩種模式并不沖突。而據業內分析,在總公司層面成立的4個事業部之后,原本存在的3個中心也仍然會繼續保留,最大的結果可能是在4個事業部每個部門中設立3個中心。 相關人士稱,“就像專業公司一樣。業務、盈虧都是由事業部對總經理室直接負責。”知情人士透露,盡管目前人保方面尚在醞釀,還未全面推行,但重組架構一事肯定要完成。 業績壓力 自從2003年11月6日,以內地金融機構海外上市第一股的身份在香港成功發行股票以來,人保財險連續幾年來的業績均表現平平,甚至很多時候都沒有達到市場預期。從某種層面而言,這也是最終令人保財險反思現有管理運作模式決議重新變陣的一個重要方面。 今年一季度,人保財險更是爆出了市場份額跌破50%的訊息。而下降幅度更大的則是承保利潤。截至今年6月30日,中國人保財險承保利潤為5.35億元,比上年同期減少10.3億元,承保利潤率僅為2.2%。 在業內人士眼里,人保財險利潤下滑的重要原因是整體賠付水平的提高,而高賠付主要來自車險。從人保財險公布的半年報中,可以看到,除了投資收益外,其他幾項關鍵的業績指標數字均不盡如人意。今年上半年,中國人保財險的車險已發生凈賠款由去年同期的144.23億元增至150.36億元,車險賠付率達到81.3%,未能實現上市時兩年內車險賠付率控制在78%以內的設想。上半年,中國人保財險的已發生凈賠款較2005年上半年的180.50億元增加3.76億元,達到184.26億元,賠付率從去年同期的72.4%上升至74.3%。 對此,中國人保財險方面對本報表示,業績沒有達到市場預期的原因都已經在公司的半年報中進行了說明和分析。 值得關注的是,保監會主席吳定富在出席中國人保財險公司上半年經營形勢分析會時也要求人保財險要正確處理好規模和效益的關系。 在短短的3年時間里,人保財險經歷了從事業部到3個中心,再到事業部的兩次機構變革。尤其是在3年后的今天,當人保財險決定改回面向產品線設置事業部,并且開始在分公司試行事業部制改革的時候,不知2007年人保財險又將給市場呈現出一份怎樣的年度成績報告。 來源:經濟觀察報網
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