平安保險80億元投資武廣鐵路客運專線

　　本報記者 黃海 發自北京

　　正如火如荼建設著的“武廣鐵路客運專線”將獲得中國平安保險(集團)股份有限公司(下稱“平安保險”)約80億元投資。鐵道部內部人士昨天向《第一財經日報》透露，中國鐵路建設投資公司(下稱“中鐵投”)、平安保險和武廣客運專線公司已于8月底簽署框架性合作協議，中鐵投出資約300億元，平安保險旗下的平安信托等投資者出資170億元，共同建設這條高速鐵路，具體建設者為武廣客運專線公司。

　　“在這些社會資本中，平安信托的投資額為80億元左右。”上述

　　根據規劃，武廣鐵路客運專線總投資近1000億元，平均每公里造價1億元左右。項目資本金部分約為總投資的一半——500億~600億元,其中中鐵投出資51%，沿途的湖北、湖南和廣東三省以建設客運專線所需土地的征地拆遷補償費用作價入股，其余資金向境內外投資者募集。

　　上述鐵道部內部人士稱，由于雙方目前簽署的是框架協議，平安保險和中鐵投還沒有走到獲得保監會和鐵道部批準的地步。一旦獲批，平安保險將成為國內首家投資鐵路的保險公司。

　　據了解，武廣鐵路客運專線北起新武漢站，南到新廣州站，全長968公里，設計時速350公里，運行時速300公里。該項目已于去年開工，建設總工期4年半，建成后旅客從武漢到廣州僅需4個小時。

　　目前，京廣線武廣段被公認為全國最繁忙的鐵路干線之一。

　　武昌至廣州間運營里程為1084公里，2002年93%以上區段通過能力利用率超過90%，50%區段通過能力利用率為100%。按“鐵路雙線區段能力利用率達到85%即視為運能飽和”的規定，武廣段運輸能力已處于全面飽和狀況。武廣鐵路客運專線建成后，老武廣線將主要承擔貨運，客流則由武廣客運專線承運，這將極大地緩解京廣鐵路干線的運輸壓力。

　　更為重要的是，根據國家中長期鐵路建設規劃，這一專線將與籌建中的“廣深港高速鐵路”和京廣鐵路客運專線北京至武漢段對接，起到貫通泛珠江三角洲、華中地區和華北地區交通運輸的作用。屆時，武漢將成為北京至香港南北大動脈的中心，全國重要交通樞紐的地位更加凸顯。