【作者：陳軼珺 賈非商】

　　轎車撞人理賠遭遇“模糊險”是按交強險還是第三者責任險，保監部門正在研究操作細則

　　從今年7月1日起，機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱“交強險”)正式實施。市民羅先生因之前投保的第三者

　　責任險保險期未滿，按照規定未購買交強險。今年7月中旬發生了車禍，羅先生要求保險公司按交強險的條例進行賠償時，遭到了拒絕。

　　從第三者責任險到交強險投保的過渡期中，理賠是按第三者責任險還是交強險，保險界與法律界出現了爭論。據了解，上海保監局這兩天正在研究過渡時期的具體操作細則。

　　保險公司拒賠無責車主

　　車主羅先生今年5月底購買了一輛別克凱悅，在一家保險公司投保了車輛損失險、第三者責任險等保險。投保期限自2006年6月30日起至2007年6月29日止。雖然今年7月1日起交強險規定開始施行，但因為羅先生的第三者責任險仍未到期，因此無需馬上投保交強險。

　　沒想到7月中旬，羅先生遭遇了一場

　　沒有責任，自己卻賠了錢，于是羅先生想到了保險，要求保險公司依據交強險條例，賠償交通事故中王女士醫療檢查費用及車輛維修費共計1626元。因為根據交強險規定，凡2006年7月1日以后發生的交通事故，造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，應在強制保險責任限額內予以賠償。

　　羅先生的要求遭到了保險公司的拒絕，僅同意賠償10%。保險公司認為，雖然此案損失數額在交強險的無責賠償限額內，但羅先生投保的是第三者責任險，而非交強險。根據第三者責任險的規定，機動車無責，若事故發生在封閉道路上，機動車一方承擔5%的賠償責任；如發生在其它道路上，機動車一方按10%的賠償責任賠償。在羅先生的事件中，保險公司只愿付162.6元。

　　過渡期暴露“法律空白”

　　記者隨機調查了10多名有車族，發現他們的情況都與羅先生相似。在交強險規定施行后第三者責任險仍未到期，因此無需馬上投保交強險，形成了一個投保交強險的過渡期，其中最長的過渡期是從今年7月1日交強險條例施行到明年6月29日第三者責任險合同到期。

　　很多駕車人提出了質疑，在這段過渡期中如發生了無責事故，保險公司是用交強險規定進行無責賠償，還是依據第三者責任險合同拒賠、只賠5%或10%。因為法律尚無明確規定，所以他們都非常關心。

　　各方說法

　　保險公司買哪種險按哪種賠

　　記者致電各家財險公司的服務熱線，工作人員解釋說，雖然法律沒有規定，但車主只保了第三者責任險，因此也只能按照此賠。

　　平安財險公司的工作人員告訴記者，兩者的險種不同，一個是商業險，一個是強制險，保障的范圍也不同，不能將第三者責任險視同于交強險。

　　律師理賠應按交強險執行

　　上海匯業律師事務所的吳冬律師告訴記者，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第四十五條規定：“本條例施行前已經投保商業性機動車第三者責任保險的，保險期滿，應當投保機動車交通事故責任強制保險。”由此他認為，交強險是可替代第三者責任保險的，因此應該依據交強險條例賠償。但因為一直沒有明確的法律規定，造成這段“法律空白”期引來不少糾紛，各地已有法院受理了相關的訴訟，對于該如何賠償，法院的認定也各有不同。

　　保險專家如何適用正在研究

　　“我認為，不能簡單地將第三者責任險等同于交強險。”上海某中資財險公司的理賠專家張先生告訴記者。如果第三者責任險能等同于交強險，交強險的細則中肯定會有明確的規定。上海的交管部門在處理這類賠償事故中，還是按照保什么險，賠什么錢的辦案法來處理。

　　該專家透露，該細則沒有詳細規定造成了大家不同的理解，上海保監局這兩天正在研究過渡時期的具體操作辦法，相信日后會形成一個妥善的處理細則。