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【作者：饒婷婷】
隨著《機動車交通事故責任強制保險條例正式實施日期的臨近，機動車交通事故責任強制保險也開始在人們的猜測和揣度中一點點揭開面紗。日前，保監會公布了交強險的責任限額和基礎費率，最受關注的家庭自用車6座以
下年保費為1050元，最高賠償為6萬元。今天，保監會又召開了“交強險標準保單和標識”新聞發布會，隨著七一交強險正式實施的臨近，無論是監管層還是保險公司，都已經各就各位。
保險公司待東風 有車一族平靜
雖然具體實務規定猶抱琵琶，但是保險公司基本上已經做好了應對的準備。根據《條例》規定，保險公司交強險業務要與其他保險業務分開管理，單獨核算。據了解，各保險公司從事交強險管理工作的人員目前已經定崗，正在等待實務的出臺。其它各項準備工作也基本就緒，只等東風一到，就可以迅速開始辦理交強險業務，使投保人盡快拿到保單。至于新的商業三者險，各大保險公司也都已提交方案，正在等待報批。
對于有車一族來說，對交強險費率的反映大多比較平靜。因為費率核定原本就剔除了利潤因子，雖然保費總額多出了近三分之一，但是賠償限額也增加了一萬元，并且賠償的范圍大大增加。
新老三者險 境遇相同前景不同
由于商業三者險的具體方案還要經歷調整和報批的過程，所以有意向購買商業三者險做補充的有車族，目前仍處于觀望狀態，不過有理由相信，新方案出臺后，商業三者險的市場仍舊不容小覷。
據保險公司有關人士透露，對于原有快到期的三者險，前來要求提前續保的情況并不多，大多數是通過咨詢電話詢問情況。這大概有幾方面的原因：一是保監會早已做出要求，各保險公司不得提前續保；二是交強險的費率雖有所增加，但增幅有限，且能提供更全面的保障。
7月1日以后，在交強險全面實施的同時，原有“三者險”尚未到期的，保單繼續有效，期滿后及時續保交強險。也就是說，原有“三者險”最長也將于一年后全面退出市場。這一進一退，也完成了商業三者險的“換屆”。
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