商業三者險費率可能再降

http://whmsebhyy.com 2006年06月22日 09:38 新文化報

　　本報訊（記者胡晶） 7月1日起，一項涉及人數眾多的強制性保險——交強險將開始實施。但是面對這一新險種，車主和保險公司卻各懷心事。

　　費率調整

　　商業三者險費率因交強險而調整

　　出臺后的交強險費率并沒有實施會議中提過的1800元，但1050元的價格也讓不少小排量車主難以承受。據有關人士透露，其實早在6月之前，就已經有保險公司將商業三者險進行調整，其基調都以降調為主。比如，某保險公司將原商業三者險的保費1100元，調整到1040元。

　　尤其進入6月以后，各大保險公司更是陸續下調商業三者險保費，下降后的金額一般在1000元~1100元左右，下調幅度在5%左右。“這還不是最終結果”，據有關人士透露，6月底前，各大保險公司的險種還會有更大規模的變化，比如將商業三者險、車險、盜險統統劃歸到主險當中就是某保險公司即將實施的政策。

　　昨天，有財險公司的工作人員透露，目前保險公司正在對商業保險的費率作調整，降價的可能性很大，但具體降多少，各家保險公司都會不同。

　　記者從吉林省保監會了解到，隨著交強險7月1日的實施，商業三者險的費率及具體條款也將改變，具體變動尚未公布。

　　保險公司

　　政策規定“不盈” 看重延伸利益

　　根據國家保監會的要求，從事該項業務的保險公司以非盈利為出發點，保監會也要求“不盈不虧”。這對于以盈利為目的的保險公司來講，無形中增加了經營風險。“雖然保險公司很難從交強險中獲利，但保險公司看重的是由此帶來的延伸利益。”某保險公司吉林分公司的吳先生表示。

　　很多機動車投保人在購買交強險后，還需要補充購買商業三者險。而根據投保習慣，客戶一般會選擇同一家保險公司購買所有與車險有關的保險，因此，保險公司很可能會因交強險的“代辦”經營，獲得更多的商機和客戶。

　　車險市場

　　對提高投保率起到“催化劑”效應

　　據了解，交強險的“前身”是機動車第三者責任保險（簡稱三者險），據業內人士分析，在三者險時代，投保率并不是很高。而機動車第三者責任險成為強制性保險的交強險后，如果承保率不高，代辦交強險的商業性保險公司虧損幾率就會加大，最后為交強險買單的將是保險公司。

　　省保險行業協會

新車保險服務中心張主任對交強險的實施信心十足。他們為此專門對長春市的車輛市場進行了調查。結果顯示，截至5月底，長春市有2.8萬輛的新車上市，其中有1.4萬多輛已經在他們中心投保。另有近50%的車輛則成為長春幾大保險公司可供搶食的對象。

　　據了解，目前長春市的機動車輛有30萬臺左右，而且新車上線率也呈現逐年增加的趨勢。這些措施的出臺，對車險市場投保率的提高將起到“催化劑”的效應。