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信報訊 (記者 仇兆燕) 就在交強險亮出底牌后，昨日記者獲悉，為了避免機動車交通強制保險實行后，各家公司在商業(yè)險上大打價格戰(zhàn)，7月份以后，整個保險行業(yè)可能將統(tǒng)一商業(yè)三責(zé)險和車損險，而業(yè)內(nèi)人士估計新產(chǎn)品的費率可能比老產(chǎn)品下降5%-10%。
統(tǒng)一推出三種商業(yè)險
據(jù)悉，中國保險行業(yè)協(xié)會已向保險公司下發(fā)通知，從7月1日起，各保險公司將啟用新的車險條款和費率。據(jù)了解，此次保險協(xié)會統(tǒng)一的是車險中的主險部分，即車損險和商業(yè)三責(zé)險的條款。保險協(xié)會計劃根據(jù)“老三家”(人保財險、平安財險和太平洋財險)的車險條款分別設(shè)計A、B、C三款車險條款，各家公司可以根據(jù)自己的情況和目標客戶來選擇，每一款都有各自的保險條款和相應(yīng)費率。而對于劃痕險、玻璃險等附加車險，仍允許各家公司進行差異化經(jīng)營。
“我們確實聽說了，但目前還沒有最終確定，這也不是公司想執(zhí)行就行的，還需要監(jiān)管部門的批準。”京城某保險公司車險部經(jīng)理表示。中央財經(jīng)大學(xué)精算學(xué)院的院長李曉林教授則分析認為，如果真的實行這種模式，三款車險條款的費率將會有高有低“差異化”。
商業(yè)險支出可能增多
業(yè)內(nèi)人士估計，由于交強險將分擔(dān)一部分商業(yè)險的風(fēng)險，這三款產(chǎn)品的費率水平將比老條款下降5%-10%。
雖然新商業(yè)險費率將下降，但由于7月1日后的“限折令”(折扣不能低于7折)的執(zhí)行，消費者購買新商業(yè)險的支出可能增多。目前，10萬保額的商業(yè)三責(zé)險的價格在900元左右計算，如果下調(diào)5%-10%，降價幅度只有45元—90元。但是由于沒有過去最低5折的折扣，消費者保費支出可能還多出了百元。
不過，業(yè)內(nèi)人士也表示，由于還沒出臺附加險的相關(guān)條款及費率，所以“不能簡單地認為是車險保費要漲或要降”，最終還是取決于每位客戶的具體情況。
保險公司重走統(tǒng)一老路
在2003年之前，我國車險市場的條款和費率實行的是統(tǒng)一條款。而2003年1月1日，保監(jiān)會宣布費率自由化，對車險條款和費率實行改革，各家公司根據(jù)自身經(jīng)營狀況推出了差異化的費率。
“統(tǒng)一條款，給出指導(dǎo)價格，那小公司拿什么去和大公司競爭？”一家剛剛開始經(jīng)營車險業(yè)務(wù)的保險公司中層抱怨說。由于進入市場較晚，不少小型財險公司一直采取低價策略吸引客戶。
不過，一位不愿具名的保險公司負責(zé)人表示，即便規(guī)定了車險產(chǎn)品的指導(dǎo)價，要想在價格上“俘獲”消費者還有很多辦法，比如給予多年續(xù)保的車主一些贈品，或給投保車輛進行免費的保養(yǎng)等等。“只要成本允許，以前在保費上的優(yōu)惠可以通過很多途徑變現(xiàn)給車主。”
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