交強險標(biāo)準出臺 普通家用車1050元保6萬元

　　據(jù)新華社電 中國保監(jiān)會19日公布了機動車交通事故責(zé)任強制保險（簡稱交強險）的責(zé)任限額和基礎(chǔ)費率方案。社會普遍關(guān)注的“6座以下家庭自用汽車”，其交強險費率水平為1050元保6萬元。

　　交強險是我國第一個法定強制保險，國務(wù)院3月28日頒布的《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》規(guī)定，7月1日起，所有上道路行駛的機動車都必須投保交強險。交強險執(zhí)行全

國統(tǒng)一責(zé)任限額、統(tǒng)一基礎(chǔ)費率和統(tǒng)一保單條款。

　　據(jù)保監(jiān)會公布，交強險的責(zé)任限額（即每次保險事故的最高賠償金額），全國統(tǒng)一定為6萬元人民幣。在6萬元總的責(zé)任限額下，實行分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費用賠償限額8000元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額分別按照上述限額的20%%計算。

　　交強險的基礎(chǔ)費率共分42種，6座以下家庭自用車，交強險保費定為1050元；6座以下營業(yè)

　　保監(jiān)會表示，今后，通過實行保費與交通違法行為、交通事故掛鉤的“獎優(yōu)罰劣”的浮動費率機制，并根據(jù)各地區(qū)經(jīng)營情況，在費率中加入地區(qū)差異化因素等，將逐步實行交強險差異化費率。

　　交強險兩大作用 調(diào)控“有車族”保障行路人

　　我國機動車交通事故責(zé)任強制保險（簡稱交強險）制度7月1日即將正式實施。自施行之日起3個月內(nèi)（即10月1日之前），未按規(guī)定投保交強險的機動車不得上路。

　　而且，交強險絕不只是“有車族”的事，因為它的保障對象涉及每一個道路通行者，與普通老百姓切身利益密切相關(guān)。

　　車主投保了交強險之后，一旦發(fā)生交通事故，將由保險公司向受害第三方及時地提供賠償。這對保障公民合法權(quán)益、維護社會穩(wěn)定具有重要意義。

　　統(tǒng)計顯示，2005年全國共發(fā)生道路交通事故45萬余起，造成98738人死亡、47萬人受傷；但目前商業(yè)性機動車第三者責(zé)任保險的投保率為35％左右，大量機動車在沒有任何保障的情況下上道路行駛，造成對自身和他人生命財產(chǎn)安全的極大威脅。

　　實行交強險制度，首要目標(biāo)就是通過國家法律強制手段，保證交通事故中受害人最大可能地獲得及時和基本的保障。而保險費率杠桿的經(jīng)濟調(diào)節(jié)手段，必將促進駕駛員提高守法合規(guī)和安全駕駛的意識。

　　在此提醒全國各地所有的機動車所有人、管理人，7月1日之后，未投保交強險就上路的，將由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車，通知其投保并處應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。7月1日前已購買商業(yè)三責(zé)險且保單尚未到期的，原保單繼續(xù)有效，駕駛?cè)藨?yīng)隨車攜帶保單備查，期滿后再及時續(xù)保交強險。據(jù)新華社電

　　三因素確定“6萬元標(biāo)準”

　　據(jù)保監(jiān)會有關(guān)負責(zé)人介紹，確定6萬元賠償責(zé)任限額主要是基于以下各方面的考慮。

　　一是滿足交通事故受害人基本保障需要。根據(jù)2001年至2004年機動車三者險賠償數(shù)據(jù)分析，在6萬元總責(zé)任限額下，“5萬元/8000元/2000元”的分項限額可以覆蓋約60%%的死亡傷殘賠案、70%的醫(yī)療費用賠案和65%的財產(chǎn)損失賠案，可以解決大部分交通事故的賠償。

　　二是與國民經(jīng)濟發(fā)展水平和消費者支付能力相適應(yīng)。6萬元約為目前我國人均GDP的4.3倍。這一比值高于美國（1.4倍）和我國臺灣地區(qū)（3.7倍），低于日本（7倍）和韓國（7倍）。由于費率水平與責(zé)任限額標(biāo)準的設(shè)置密切相關(guān)，加之交強險的賠償原則、賠償范圍等與商業(yè)性機動車第三者責(zé)任險有本質(zhì)區(qū)別，為避免責(zé)任限額過高導(dǎo)致保費大幅上升，此次采用了與當(dāng)前商業(yè)三責(zé)險最低限額5萬元接近的限額。

　　三是參照了國內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標(biāo)準的有關(guān)規(guī)定。如我國海上旅客運輸、鐵路旅客運輸?shù)娜松韨�亡賠償責(zé)任限額最高均為4萬元，旅客自帶行李滅失或損壞的賠償金額均不超過800元。目前上海市試行的交通事故賠償責(zé)任限額為4萬元。

　　“交強險在實行初期責(zé)任限額不宜定得過高，避免給投保人造成較大的保費壓力，要確保這項制度的順利實施。”這位負責(zé)人說，“從國際經(jīng)驗看，責(zé)任限額水平一般會隨著國家經(jīng)濟發(fā)展從低到高逐步調(diào)整。如日本，死亡責(zé)任限額從1956年的30萬日元逐步調(diào)整到目前的3000萬日元。韓國、美國、德國等也都經(jīng)歷了這樣一個過程。”

　　針對該方案征求意見過程中有認為“目前重大交通事故的搶救費用都比較高，8000元醫(yī)療搶救費用不足”的顧慮，保監(jiān)會特別解釋說，當(dāng)搶救費用超過8000元時，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》已明確規(guī)定由道路交通事故社會救助基金墊付，受害人得到搶救后，隨即可獲得死亡傷殘賠償。據(jù)新華社電