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從今年6月1日起，5折車險已被叫停。
“此舉使消費者不得不付出更多的保費。但是，保險公司和經(jīng)銷商為了補償消費者，也將提高服務(wù)質(zhì)量和理賠速度。”一位業(yè)內(nèi)人士這樣解釋。
今年5月份，保監(jiān)會下發(fā)了《關(guān)于進一步加強機動車輛保險監(jiān)管有關(guān)問題的通知》，
規(guī)定自今年6月1日起，車險優(yōu)惠最多只能打七折，還要求各保險公司對現(xiàn)行費率進行調(diào)整，幅度不能低于調(diào)整前的費率水平。
“限折令”一出，吸引了無數(shù)目光，保險公司、車險中介等都被深深牽動。
保監(jiān)會要求，自2006年6月1日起，各公司通過無賠款優(yōu)待、隨人因素、隨車因素等方式給予投保人的所有優(yōu)惠總和不得超過車險產(chǎn)品基準(zhǔn)費率的30%。各保險公司不得以向被保險人贈送其他保險產(chǎn)品的方式變相降低車險費率。
據(jù)悉，在此之前，保監(jiān)會同意保險公司給予車主最高的優(yōu)惠幅度為50%。去年平安保險推出的車險一線通，優(yōu)質(zhì)客戶的最高折扣就達五折。
按照規(guī)定，今后，各公司能給客戶的車險優(yōu)惠都得調(diào)整到30%，即車主最高可享受七折優(yōu)惠。在此背景下，中國平安、中國人保等保險公司都已調(diào)整自己的車險折價優(yōu)惠政策。
與一些人想像的相反，對于這個新規(guī)定，大多數(shù)消費者并不買賬。車主李先生的說法很有代表性：“不管怎樣，假如保險能打到三折，甚至更低，說明他們有這個承受能力。有關(guān)部門沒必要出臺政策加以干預(yù)。”
北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院保險系朱南軍博士認(rèn)為，如果保監(jiān)會出臺“限折令”只是為了防止價格戰(zhàn)，這很沒有必要。因為作為行政部門，保監(jiān)會沒有必要用行政手段干預(yù)市場主體。如果是為了使車險價格更透明，倒是可取，但提倡明碼標(biāo)價就可以，并不需要限價。
某先生在人保投了車險，并享受了八五折的優(yōu)惠。他的觀點是，作為消費者，當(dāng)然希望價格越低越好，如果有更低的折扣，他一定會選擇其他公司。
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