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信報訊 (記者 仇兆燕) 對于京城某媒體報道航意險將并入機票一事，昨日，北京保監局中介處陳志強處長表示，此事尚在研討，下半年后才會有所推進。同時，他強調“投保人自愿購買的原則不會變”。
航意險并入機票尚在研討
民航總局此舉是為了與《航空運輸電子客票行程單》的推行相配套。在上周成都召開的民航行業金融研討會上，民航總局規劃發展財務司的一位副司長向媒體表示，民航總局之所以會將航意險并入機票中進行統一銷售，“初衷是為了簡化旅客登機程序、方便市民，同時提高機場的辦事效率。”該人士同時表示，航意險最終能否得以并入機票還有待保監會的決定。
而此說法也在陳志強處得到了證實。“之前，相關部門就此與保監局進行了溝通，他們主要是為了推進電子客票的使用。而機票與航意險就像是孿生兄妹，把航意險并入機票確實更方便。”
不過，陳志強認為，目前就說航意險一定會并入機票還尚早，“一切都還處于研討階段，很多問題還有待解決，而且保監局還未收到任何申請。”
專家：該模式有強制之嫌
對航意險并入機票，消費者并不買賬。在廣告公司工作的甄小姐表示：“一直以來航意險都是自愿購買，如果并入機票不就和機場建設費、燃油附加費一樣，強制要求購買嗎。”首都經貿大學保險系教授庹國柱也指出，雖然20元的航意險對于商務人士來說不是很大的支出，但商業保險的基本原則是客戶自愿購買。民航總局提出的這種模式，首先過不了消協這關，保監會同意的可能性也不大。
保監局：自愿購買原則不會變
針對質疑，陳志強強調：投保人自愿購買原則是一切的基礎，永遠不會改變。
保監局堅持三個基本原則：首先，消費者必須具有選擇權；其次，服務必須更便捷，技術手段必須跟得上；第三，方式變了，信息利用的模式上必須創新。而在選擇權問題上，“消費者不僅要有買或不買的權利，還必須有選擇哪家公司的權利。”陳志強表示。
而現階段還有很多問題尚需解決。“這些都與保障消費者權益密切相關。例如目前很多人選擇電話訂票，航意險并入機票后，如果發生誤操作——消費者沒買但操作人員操作錯誤為其購買了保險；過去紙質航意險印、廢、賣了的都有數據可查，而并入機票后如何確保信息的及時傳遞等，因此必須要得到解決。”
同時，記者還了解到，近期監管部門還將與相關企業就此事進行研討，而下半年之后才會有所推進。
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保監局加強航意險監管
信報訊(記者仇兆燕)昨日，針對北京航意險市場財務數據不真實、惡性競爭等問題，北京保監局下發《關于規范北京航空意外傷害保險市場經營秩序的通知》。
北京保監局中介處處長陳志強介紹說，在調查中發現，為了搶占銷售渠道，公司往往會采取高額返傭的方式。20元的保單很可能返還的傭金達到16元甚至18元左右。而這嚴重影響了航意險準備金的提取。一旦發生事故，保險公司很可能無錢賠付，從而損害消費者利益。
為此，《通知》明確要求，各保險公司和中介機構必須進行航意險業務數據與財務系統對接、航意險保費收入及手續費劃轉及列支方式、單險種核算及報送經營情況報告等。
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