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□周凱
歷時一年半征求意見的《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)，將從7月1日起正式實施。
由于上海針對“強制三責險”的地方性法規已經走在了全國前列，市民更關心的是，
與《條例》對接后，上海的地方標準哪些將得以延續，哪些將進行調整？
上海保監局財險處有關人士指出，地方標準“肯定是要向《條例》靠攏的”，不過新出的《條例》只是一個大框架，還需等待進一步的“條款和費率”細則出臺，才能逐步實現接軌。上海保險同業公會相關負責人也表示，上海已有的車險平臺仍將延續下去，至于細部的調整以及是否漲價，仍然在研究之中。
《條例》實施后市民的相關保險權益將至少有5項改變
改變一：責任限額一拆四
在上海標準中，責任限額為4萬元。也就是說，發生交通事故后，不管司機有無責任都能首先從保險公司得到4萬元以內的賠償，但并沒有區分不同的賠償種類。
《條例》則把責任限額分為四類，包括：死亡傷殘賠償、醫療費用賠償、財產損失賠償、無責任賠償。業內的一種傳言稱，這四類賠償限額將分別定為4萬元、1萬元、2千元、1萬元。無論最終確定額度多少，條款畢竟細化多了。
改變二：“支付”變“墊付”
在上海標準中，投保人可先行治療，根據提供的醫療收費單據等，從保險公司得到先行“支付”的費用。待此后定損等手續完成后，再作最終的理賠。
而《條例》規定，對于駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒等情況，造成受害人人身傷亡的，由保險公司“墊付”搶救費用。
雖然僅僅一字之差，《條例》卻更有利于及時地治療傷者。
改變三：費率掛鉤違章浮動或更大
在上海標準中，也有費率掛鉤違章的內容。即在“機動車輛聯合信息平臺”上，機動車強制險的費率與行車安全狀況、保險事故及交通違章違法行為記錄掛鉤浮動。
《條例》的實施細則雖然尚未出臺，但這方面的原理跟上海標準一致。不過平安財險上海分公司有關人士預測，在具體的項目和浮動幅度上，可能會有微調。比如，出于鼓勵守法的考慮，記錄良好的司機可能會拿到更優惠的費率。
改變四：“救助基金”將啟動
《條例》相對于上海標準，增加的一項重要內容是，國家設立道路交通事故社會救助基金。對于機動車肇事后逃逸等情形，由救助基金先行墊付受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或全部搶救費用。
滬上保險公司人士介紹，上海標準目前還沒有“救助基金”。一些事故的當事人雖然被認定有責任，卻沒有賠付能力，容易造成一些死結�！熬戎稹焙袈曇丫茫裟茼樌\轉，對弱勢群體確實是一個福音。
改變五：費率或將上調
上海標準中，4萬元之內為強制保險，4萬元之外為商業保險，兩者的費率其實是一并計算的。而《條例》規定，“強制三責險”將單獨核算，所以保險公司將向保監會重新提交單獨的條款和費率。
這就帶來一個更實際的問題，接軌《條例》后“強制三責險”是否會漲價。有保險公司認為，費率自定其實就已經開了漲價的口子，而且“救助基金”的部分資金也需從“強制三責險”的保費中收取，所以漲價幾乎成為必然。也有保險公司認為，此次《條例》規定保險公司在這個險種上“不贏不虧”，因此相關費率可能會維持穩定。
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